Zawory bezdętkowe V2 MUC-OFF czarne
Zawór Zawory Muc-Off V2 to znacznie więcej niż tylko kolorowe akcesoria. Całkowicie przeprojektowane, i są teraz wykonane z aluminium lotniczego 7075, dzięki czemu są lżejsze i mocniejsze niż poprzednia wersja.
Ich główną innowacją jest wewnętrzny system przepływu powietrza z 6 szczelinami u podstawy zaworu. Taka konstrukcja umożliwia swobodną cyrkulację powietrza i płynu konserwującego, nawet przy użyciu wkładek do opon (pianek ochronnych). Koniec z zatkanymi zaworami lub trudnościami z zatrzaśnięciem opony podczas montażu.
Jaką długość obręczy powinienem wybrać? W przypadku standardowych obręczy MTB wystarczy 44 mm. Jeśli masz profilowane obręcze (szosowe lub karbonowe), potrzebne będą 60 mm lub 80 mm, aby zawór wystawał wystarczająco daleko dla pompki.
Czy środek zapobiegawczy zatyka zawór? Dzięki nowej konstrukcji podstawy ryzyko jest znacznie zmniejszone. Jednak nadal zaleca się zdejmowanie powłoki od czasu do czasu, aby ją wyczyścić, jeśli używasz bardzo gęstej cieczy.
Czy montaż jest trudny? Nie, instalacja jest bardzo intuicyjna. Wybór dostarczonych uszczelek oznacza, że można ręcznie utworzyć wodoszczelne uszczelnienie, bez konieczności nadmiernego dokręcania nakrętki.
Dlaczego preferowany jest stop 7075? Stop ten jest znacznie twardszy niż standardowe aluminium. Zapobiega to skręcaniu lub pękaniu zaworu przy zbyt mocnym pompowaniu.
Oryginalna: $122.00
-65%$122.00
$42.70Zawory bezdętkowe V2 MUC-OFF czarne
Zawór Zawory Muc-Off V2 to znacznie więcej niż tylko kolorowe akcesoria. Całkowicie przeprojektowane, i są teraz wykonane z aluminium lotniczego 7075, dzięki czemu są lżejsze i mocniejsze niż poprzednia wersja.
Ich główną innowacją jest wewnętrzny system przepływu powietrza z 6 szczelinami u podstawy zaworu. Taka konstrukcja umożliwia swobodną cyrkulację powietrza i płynu konserwującego, nawet przy użyciu wkładek do opon (pianek ochronnych). Koniec z zatkanymi zaworami lub trudnościami z zatrzaśnięciem opony podczas montażu.
Jaką długość obręczy powinienem wybrać? W przypadku standardowych obręczy MTB wystarczy 44 mm. Jeśli masz profilowane obręcze (szosowe lub karbonowe), potrzebne będą 60 mm lub 80 mm, aby zawór wystawał wystarczająco daleko dla pompki.
Czy środek zapobiegawczy zatyka zawór? Dzięki nowej konstrukcji podstawy ryzyko jest znacznie zmniejszone. Jednak nadal zaleca się zdejmowanie powłoki od czasu do czasu, aby ją wyczyścić, jeśli używasz bardzo gęstej cieczy.
Czy montaż jest trudny? Nie, instalacja jest bardzo intuicyjna. Wybór dostarczonych uszczelek oznacza, że można ręcznie utworzyć wodoszczelne uszczelnienie, bez konieczności nadmiernego dokręcania nakrętki.
Dlaczego preferowany jest stop 7075? Stop ten jest znacznie twardszy niż standardowe aluminium. Zapobiega to skręcaniu lub pękaniu zaworu przy zbyt mocnym pompowaniu.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Zawór Zawory Muc-Off V2 to znacznie więcej niż tylko kolorowe akcesoria. Całkowicie przeprojektowane, i są teraz wykonane z aluminium lotniczego 7075, dzięki czemu są lżejsze i mocniejsze niż poprzednia wersja.
Ich główną innowacją jest wewnętrzny system przepływu powietrza z 6 szczelinami u podstawy zaworu. Taka konstrukcja umożliwia swobodną cyrkulację powietrza i płynu konserwującego, nawet przy użyciu wkładek do opon (pianek ochronnych). Koniec z zatkanymi zaworami lub trudnościami z zatrzaśnięciem opony podczas montażu.
Jaką długość obręczy powinienem wybrać? W przypadku standardowych obręczy MTB wystarczy 44 mm. Jeśli masz profilowane obręcze (szosowe lub karbonowe), potrzebne będą 60 mm lub 80 mm, aby zawór wystawał wystarczająco daleko dla pompki.
Czy środek zapobiegawczy zatyka zawór? Dzięki nowej konstrukcji podstawy ryzyko jest znacznie zmniejszone. Jednak nadal zaleca się zdejmowanie powłoki od czasu do czasu, aby ją wyczyścić, jeśli używasz bardzo gęstej cieczy.
Czy montaż jest trudny? Nie, instalacja jest bardzo intuicyjna. Wybór dostarczonych uszczelek oznacza, że można ręcznie utworzyć wodoszczelne uszczelnienie, bez konieczności nadmiernego dokręcania nakrętki.
Dlaczego preferowany jest stop 7075? Stop ten jest znacznie twardszy niż standardowe aluminium. Zapobiega to skręcaniu lub pękaniu zaworu przy zbyt mocnym pompowaniu.
