
Widelec ROCKSHOX ZEB ULTIMATE CHARGER 3 RC2 27.5 Debonair+ Axle 15x110 mm Boost Conical Black Gloss
Widelec ROCKSHOX ZEB ULTIMATE CHARGER 3 RC2 27.5 Debonair+ Axle 15x110 mm Boost Conical Black Gloss
Zaprojektowany w oparciu o tłoki o średnicy 38 mm, wyposażony jest w kartridż Charger 2.1 RC2, w którym zastosowano zmodernizowaną konstrukcję wewnętrznego pływającego tłoka (IPF) o ulepszonej wydajności, przeprojektowany spust i niezależną regulację kompresji przy niskich i wysokich prędkościach, gdzie każde kliknięcie ma znaczenie. Uzupełnieniem jest sprężyna powietrzna DebonAir+ o dużej objętości, która zapewnia wsparcie w całym zakresie skoku, płynne, liniowe działanie dla większej kontroli i dużą wysokość roboczą dla większej pewności, gdy sytuacja staje się trudna.
Korzysta również z oleju Maxima Plush, który poprawia płynność i zmniejsza hałas podczas pracy.
Unikalny aluminiowy zacisk węża Zeb, grubszy trójnik i żebrowane, montowane z przodu jarzmo, które oczyszcza drogę na końcu skoku dla cięższych tulei headsetu, zapewniają bardziej liniową i responsywną jazdę, a także mniejszą sztywność na końcu skoku.
Idealny model do trudnych, technicznych zawodów Enduro!
Więcej zdjęć



Widelec ROCKSHOX ZEB ULTIMATE CHARGER 3 RC2 27.5 Debonair+ Axle 15x110 mm Boost Conical Black Gloss
Zaprojektowany w oparciu o tłoki o średnicy 38 mm, wyposażony jest w kartridż Charger 2.1 RC2, w którym zastosowano zmodernizowaną konstrukcję wewnętrznego pływającego tłoka (IPF) o ulepszonej wydajności, przeprojektowany spust i niezależną regulację kompresji przy niskich i wysokich prędkościach, gdzie każde kliknięcie ma znaczenie. Uzupełnieniem jest sprężyna powietrzna DebonAir+ o dużej objętości, która zapewnia wsparcie w całym zakresie skoku, płynne, liniowe działanie dla większej kontroli i dużą wysokość roboczą dla większej pewności, gdy sytuacja staje się trudna.
Korzysta również z oleju Maxima Plush, który poprawia płynność i zmniejsza hałas podczas pracy.
Unikalny aluminiowy zacisk węża Zeb, grubszy trójnik i żebrowane, montowane z przodu jarzmo, które oczyszcza drogę na końcu skoku dla cięższych tulei headsetu, zapewniają bardziej liniową i responsywną jazdę, a także mniejszą sztywność na końcu skoku.
Idealny model do trudnych, technicznych zawodów Enduro!
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Zaprojektowany w oparciu o tłoki o średnicy 38 mm, wyposażony jest w kartridż Charger 2.1 RC2, w którym zastosowano zmodernizowaną konstrukcję wewnętrznego pływającego tłoka (IPF) o ulepszonej wydajności, przeprojektowany spust i niezależną regulację kompresji przy niskich i wysokich prędkościach, gdzie każde kliknięcie ma znaczenie. Uzupełnieniem jest sprężyna powietrzna DebonAir+ o dużej objętości, która zapewnia wsparcie w całym zakresie skoku, płynne, liniowe działanie dla większej kontroli i dużą wysokość roboczą dla większej pewności, gdy sytuacja staje się trudna.
Korzysta również z oleju Maxima Plush, który poprawia płynność i zmniejsza hałas podczas pracy.
Unikalny aluminiowy zacisk węża Zeb, grubszy trójnik i żebrowane, montowane z przodu jarzmo, które oczyszcza drogę na końcu skoku dla cięższych tulei headsetu, zapewniają bardziej liniową i responsywną jazdę, a także mniejszą sztywność na końcu skoku.
Idealny model do trudnych, technicznych zawodów Enduro!





















