
Siodełko FIZIK TEMPO ARGO R3 160 mm szyny Kium czarne
Vento Argo wyróżnia się konstrukcją z centralnym kanałem bez wyściółki, aby uniknąć potencjalnie bolesnego nacisku na krocze. Siodełko posiada ergonomiczne wycięcie opracowane dzięki szczegółowej analizie nacisku i we współpracy z ekspertami medycznymi. Jego konstrukcja łączy lekką, wytrzymałą skorupę wykonaną z mieszanki węgla i nylonu z nieco gęstszą pianką typu 2 wokół obszaru kulszowego dla lepszego wsparcia w pozycji pionowej.
To siodełko FIZIK korzysta z całego doświadczenia marki w zakresie wydajności i rozkładu masy oraz dostosowuje się do różnych stylów jazdy, w których wiele modeli zachęca do częstych zmian pozycji.
Oryginalna: $467.00
-65%$467.00
$163.45Więcej zdjęć




Siodełko FIZIK TEMPO ARGO R3 160 mm szyny Kium czarne
Vento Argo wyróżnia się konstrukcją z centralnym kanałem bez wyściółki, aby uniknąć potencjalnie bolesnego nacisku na krocze. Siodełko posiada ergonomiczne wycięcie opracowane dzięki szczegółowej analizie nacisku i we współpracy z ekspertami medycznymi. Jego konstrukcja łączy lekką, wytrzymałą skorupę wykonaną z mieszanki węgla i nylonu z nieco gęstszą pianką typu 2 wokół obszaru kulszowego dla lepszego wsparcia w pozycji pionowej.
To siodełko FIZIK korzysta z całego doświadczenia marki w zakresie wydajności i rozkładu masy oraz dostosowuje się do różnych stylów jazdy, w których wiele modeli zachęca do częstych zmian pozycji.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Vento Argo wyróżnia się konstrukcją z centralnym kanałem bez wyściółki, aby uniknąć potencjalnie bolesnego nacisku na krocze. Siodełko posiada ergonomiczne wycięcie opracowane dzięki szczegółowej analizie nacisku i we współpracy z ekspertami medycznymi. Jego konstrukcja łączy lekką, wytrzymałą skorupę wykonaną z mieszanki węgla i nylonu z nieco gęstszą pianką typu 2 wokół obszaru kulszowego dla lepszego wsparcia w pozycji pionowej.
To siodełko FIZIK korzysta z całego doświadczenia marki w zakresie wydajności i rozkładu masy oraz dostosowuje się do różnych stylów jazdy, w których wiele modeli zachęca do częstych zmian pozycji.





















