
Siodełko FIZIK TEMPO ARGO R1 160 mm szyny karbonowe czarne
Tempo Argo wyróżnia się konstrukcją z centralnym kanałem bez wyściółki, aby uniknąć potencjalnie bolesnego nacisku na krocze. Siodełko ma ergonomiczne wycięcie opracowane dzięki szczegółowej analizie nacisku i we współpracy z ekspertami medycznymi. Jego konstrukcja Wingflex łączy lekką, wytrzymałą skorupę wykonaną z mieszanki węgla i nylonu z nieco gęstszą pianką typu 2 wokół obszaru kulszowego dla lepszego wsparcia w pozycji pionowej.
To siodełko FIZIK korzysta z tego, co najlepsze w marce pod względem wydajności, rozkładu masy i dostosowuje się do różnych stylów jazdy, w których wiele modeli zachęca do częstych zmian pozycji.
Oryginalna: $607.00
-65%$607.00
$212.45Więcej zdjęć




Siodełko FIZIK TEMPO ARGO R1 160 mm szyny karbonowe czarne
Tempo Argo wyróżnia się konstrukcją z centralnym kanałem bez wyściółki, aby uniknąć potencjalnie bolesnego nacisku na krocze. Siodełko ma ergonomiczne wycięcie opracowane dzięki szczegółowej analizie nacisku i we współpracy z ekspertami medycznymi. Jego konstrukcja Wingflex łączy lekką, wytrzymałą skorupę wykonaną z mieszanki węgla i nylonu z nieco gęstszą pianką typu 2 wokół obszaru kulszowego dla lepszego wsparcia w pozycji pionowej.
To siodełko FIZIK korzysta z tego, co najlepsze w marce pod względem wydajności, rozkładu masy i dostosowuje się do różnych stylów jazdy, w których wiele modeli zachęca do częstych zmian pozycji.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Tempo Argo wyróżnia się konstrukcją z centralnym kanałem bez wyściółki, aby uniknąć potencjalnie bolesnego nacisku na krocze. Siodełko ma ergonomiczne wycięcie opracowane dzięki szczegółowej analizie nacisku i we współpracy z ekspertami medycznymi. Jego konstrukcja Wingflex łączy lekką, wytrzymałą skorupę wykonaną z mieszanki węgla i nylonu z nieco gęstszą pianką typu 2 wokół obszaru kulszowego dla lepszego wsparcia w pozycji pionowej.
To siodełko FIZIK korzysta z tego, co najlepsze w marce pod względem wydajności, rozkładu masy i dostosowuje się do różnych stylów jazdy, w których wiele modeli zachęca do częstych zmian pozycji.





















