Siodełko BROOKS CAMBIUM C13 145 mm czarne
Siodełko BROOKS C13 jest technicznym okrętem flagowym serii Cambium. Opracowane dla wymagających kolarzy szosowych i zawodników, zastępuje tradycyjną stalową ramę ciągłą karbonową konstrukcją skorupową. Ten wybór technologiczny nie tylko znacznie zmniejsza wagę, ale także zwiększa sztywność, zapewniając optymalny transfer mocy.
Pomimo profilu zorientowanego na wyścigi, C13 nie rezygnuje z komfortu. Nadal wykorzystuje wulkanizowaną podeszwę z naturalnej gumy, z której słynie Brooks. Materiał ten działa jak naturalne zawieszenie, pochłaniając wibracje drogowe, które twarde plastikowe siodełka zwykle przenoszą na rowerzystę. Dzięki wyrafinowanemu profilowi i najwyższej klasy wykończeniu jest idealnym partnerem dla najbardziej wydajnych ram karbonowych lub tytanowych.
Czy karbonowe szyny są kompatybilne z moją sztycą? C13 ma owalne szyny 7x9 mm. Większość nowoczesnych sztyc podsiodłowych z bocznym lub pionowym zaciskiem jest kompatybilna, ale sprawdź, czy Twój wózek wymaga specjalnych adapterów do owalnych szyn karbonowych.
Czy jest znacznie sztywniejszy niż C15? Rama z włókna węglowego jest sztywniejsza, co poprawia osiągi. Jednak gumowa tarcza pozostaje elastyczna, co oznacza, że zachowujesz komfort "Brooks" nawet na siodełku wyścigowym.
Dlaczego nie ma piankowej wyściółki? Sama konstrukcja siodełka (guma naciągnięta na ramę) eliminuje potrzebę stosowania pianki. W przeciwieństwie do pianki, która ostatecznie osiada, wulkanizowana guma zachowuje swoje właściwości amortyzujące przez cały okres użytkowania siodełka.
Czy nadaje się do jazdy po szutrze? Tak, wielu rowerzystów używa go w zawodach Gravel ze względu na jego zdolność do filtrowania mikrowibracji, pozostając jednocześnie bardzo lekkim do ponownego uruchomienia.
Oryginalna: $770.00
-65%$770.00
$269.50Więcej zdjęć
Siodełko BROOKS CAMBIUM C13 145 mm czarne
Siodełko BROOKS C13 jest technicznym okrętem flagowym serii Cambium. Opracowane dla wymagających kolarzy szosowych i zawodników, zastępuje tradycyjną stalową ramę ciągłą karbonową konstrukcją skorupową. Ten wybór technologiczny nie tylko znacznie zmniejsza wagę, ale także zwiększa sztywność, zapewniając optymalny transfer mocy.
Pomimo profilu zorientowanego na wyścigi, C13 nie rezygnuje z komfortu. Nadal wykorzystuje wulkanizowaną podeszwę z naturalnej gumy, z której słynie Brooks. Materiał ten działa jak naturalne zawieszenie, pochłaniając wibracje drogowe, które twarde plastikowe siodełka zwykle przenoszą na rowerzystę. Dzięki wyrafinowanemu profilowi i najwyższej klasy wykończeniu jest idealnym partnerem dla najbardziej wydajnych ram karbonowych lub tytanowych.
Czy karbonowe szyny są kompatybilne z moją sztycą? C13 ma owalne szyny 7x9 mm. Większość nowoczesnych sztyc podsiodłowych z bocznym lub pionowym zaciskiem jest kompatybilna, ale sprawdź, czy Twój wózek wymaga specjalnych adapterów do owalnych szyn karbonowych.
Czy jest znacznie sztywniejszy niż C15? Rama z włókna węglowego jest sztywniejsza, co poprawia osiągi. Jednak gumowa tarcza pozostaje elastyczna, co oznacza, że zachowujesz komfort "Brooks" nawet na siodełku wyścigowym.
Dlaczego nie ma piankowej wyściółki? Sama konstrukcja siodełka (guma naciągnięta na ramę) eliminuje potrzebę stosowania pianki. W przeciwieństwie do pianki, która ostatecznie osiada, wulkanizowana guma zachowuje swoje właściwości amortyzujące przez cały okres użytkowania siodełka.
Czy nadaje się do jazdy po szutrze? Tak, wielu rowerzystów używa go w zawodach Gravel ze względu na jego zdolność do filtrowania mikrowibracji, pozostając jednocześnie bardzo lekkim do ponownego uruchomienia.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Siodełko BROOKS C13 jest technicznym okrętem flagowym serii Cambium. Opracowane dla wymagających kolarzy szosowych i zawodników, zastępuje tradycyjną stalową ramę ciągłą karbonową konstrukcją skorupową. Ten wybór technologiczny nie tylko znacznie zmniejsza wagę, ale także zwiększa sztywność, zapewniając optymalny transfer mocy.
Pomimo profilu zorientowanego na wyścigi, C13 nie rezygnuje z komfortu. Nadal wykorzystuje wulkanizowaną podeszwę z naturalnej gumy, z której słynie Brooks. Materiał ten działa jak naturalne zawieszenie, pochłaniając wibracje drogowe, które twarde plastikowe siodełka zwykle przenoszą na rowerzystę. Dzięki wyrafinowanemu profilowi i najwyższej klasy wykończeniu jest idealnym partnerem dla najbardziej wydajnych ram karbonowych lub tytanowych.
Czy karbonowe szyny są kompatybilne z moją sztycą? C13 ma owalne szyny 7x9 mm. Większość nowoczesnych sztyc podsiodłowych z bocznym lub pionowym zaciskiem jest kompatybilna, ale sprawdź, czy Twój wózek wymaga specjalnych adapterów do owalnych szyn karbonowych.
Czy jest znacznie sztywniejszy niż C15? Rama z włókna węglowego jest sztywniejsza, co poprawia osiągi. Jednak gumowa tarcza pozostaje elastyczna, co oznacza, że zachowujesz komfort "Brooks" nawet na siodełku wyścigowym.
Dlaczego nie ma piankowej wyściółki? Sama konstrukcja siodełka (guma naciągnięta na ramę) eliminuje potrzebę stosowania pianki. W przeciwieństwie do pianki, która ostatecznie osiada, wulkanizowana guma zachowuje swoje właściwości amortyzujące przez cały okres użytkowania siodełka.
Czy nadaje się do jazdy po szutrze? Tak, wielu rowerzystów używa go w zawodach Gravel ze względu na jego zdolność do filtrowania mikrowibracji, pozostając jednocześnie bardzo lekkim do ponownego uruchomienia.
