SHIMANO GRX RX600 Lewa dźwignia mono
Dzięki konstrukcji opracowanej specjalnie do jazdy po szutrze Lewa dźwignia przerzutki SHIMANO GRX RX600 Mono (odpowiadająca zakresowi 105) przesuwa wrażenia nieco dalej, zapewniając doznania będące synonimem przyjemności i osiągów.
Jeśli istnieje jeden element gamy GRX, którego ewolucja jest zauważalna na pierwszy rzut oka, jest to dźwignia hamulca. Dzięki wyższemu o 18 mm sworzniowi obrotowemu, zakrzywionej konstrukcji zapewniającej mocniejszy chwyt i antypoślizgowej osłonie, jest ona wyraźnie dostosowana do bardziej zaangażowanego stylu jazdy Gravel.
Zaprojektowana do użytku z napędem 1x11 i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, jej ergonomiczna konstrukcja zapewnia wyjątkową obsługę w każdym terenie i w każdych warunkach.
SHIMANO GRX RX600 Lewa dźwignia mono
Dzięki konstrukcji opracowanej specjalnie do jazdy po szutrze Lewa dźwignia przerzutki SHIMANO GRX RX600 Mono (odpowiadająca zakresowi 105) przesuwa wrażenia nieco dalej, zapewniając doznania będące synonimem przyjemności i osiągów.
Jeśli istnieje jeden element gamy GRX, którego ewolucja jest zauważalna na pierwszy rzut oka, jest to dźwignia hamulca. Dzięki wyższemu o 18 mm sworzniowi obrotowemu, zakrzywionej konstrukcji zapewniającej mocniejszy chwyt i antypoślizgowej osłonie, jest ona wyraźnie dostosowana do bardziej zaangażowanego stylu jazdy Gravel.
Zaprojektowana do użytku z napędem 1x11 i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, jej ergonomiczna konstrukcja zapewnia wyjątkową obsługę w każdym terenie i w każdych warunkach.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Dzięki konstrukcji opracowanej specjalnie do jazdy po szutrze Lewa dźwignia przerzutki SHIMANO GRX RX600 Mono (odpowiadająca zakresowi 105) przesuwa wrażenia nieco dalej, zapewniając doznania będące synonimem przyjemności i osiągów.
Jeśli istnieje jeden element gamy GRX, którego ewolucja jest zauważalna na pierwszy rzut oka, jest to dźwignia hamulca. Dzięki wyższemu o 18 mm sworzniowi obrotowemu, zakrzywionej konstrukcji zapewniającej mocniejszy chwyt i antypoślizgowej osłonie, jest ona wyraźnie dostosowana do bardziej zaangażowanego stylu jazdy Gravel.
Zaprojektowana do użytku z napędem 1x11 i hydraulicznymi hamulcami tarczowymi, jej ergonomiczna konstrukcja zapewnia wyjątkową obsługę w każdym terenie i w każdych warunkach.
