SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 Podwójne mocowanie płaskie bez lewej dźwigni i zacisku przedniego
SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 Podwójne mocowanie płaskie bez lewej dźwigni i zacisku przedniego
Element Grupa osprzętu Dura-Ace Di2 9170 (elektroniczna skrzynia biegów) SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 Podwójna, płaska, lewa dźwignia bez tarczy i zacisk przedni została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu najwyższej wydajności najbardziej wymagającym rowerzystom.
Ten lekki hamulec zapewnia skuteczną kontrolę prędkości nawet na najbardziej stromych zjazdach! Jego jednoczęściowy aluminiowy zacisk pasuje dyskretnie do ramy, wykorzystując standardowy system mocowania Flat Mount, podczas gdy jego dźwignia ma tę samą ergonomiczną konstrukcję, która sprawiła, że mechaniczne modele hamulców odniosły tak duży sukces.
Więcej zdjęć
SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 Podwójne mocowanie płaskie bez lewej dźwigni i zacisku przedniego
Element Grupa osprzętu Dura-Ace Di2 9170 (elektroniczna skrzynia biegów) SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 Podwójna, płaska, lewa dźwignia bez tarczy i zacisk przedni została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu najwyższej wydajności najbardziej wymagającym rowerzystom.
Ten lekki hamulec zapewnia skuteczną kontrolę prędkości nawet na najbardziej stromych zjazdach! Jego jednoczęściowy aluminiowy zacisk pasuje dyskretnie do ramy, wykorzystując standardowy system mocowania Flat Mount, podczas gdy jego dźwignia ma tę samą ergonomiczną konstrukcję, która sprawiła, że mechaniczne modele hamulców odniosły tak duży sukces.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Element Grupa osprzętu Dura-Ace Di2 9170 (elektroniczna skrzynia biegów) SHIMANO DURA-ACE DI2 R9170 Podwójna, płaska, lewa dźwignia bez tarczy i zacisk przedni została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu najwyższej wydajności najbardziej wymagającym rowerzystom.
Ten lekki hamulec zapewnia skuteczną kontrolę prędkości nawet na najbardziej stromych zjazdach! Jego jednoczęściowy aluminiowy zacisk pasuje dyskretnie do ramy, wykorzystując standardowy system mocowania Flat Mount, podczas gdy jego dźwignia ma tę samą ergonomiczną konstrukcję, która sprawiła, że mechaniczne modele hamulców odniosły tak duży sukces.
