🚚 Free Worldwide Shipping on All Orders!Shop Now
Przerzutka przednia SHIMANO GRX RX810 2x11V Braze On
Zaprojektowana specjalnie do jazdy po szutrze Przerzutka przednia SHIMANO GRX RX810 2x11V Braze-On jest płynna, precyzyjna i cicha.
Podobnie jak mechanizm korbowy GRX, przerzutka oferuje dodatkowy prześwit 2,5 mm, umożliwiając montaż dużych opon z tyłu, do 42 mm. Dlatego jest kompatybilna tylko z przerzutkami z serii GRX, które również mają większy prześwit. W tej wersji mechanicznej przerzutka umożliwia poprowadzenie linki od dołu i zawiera śrubę do regulacji naprężenia.
Wszechstronna, wytrzymała i wydajna przerzutka RX810 została również zaprojektowana specjalnie dla podwójnej tarczy mechanizmu korbowego GRX 48-31, a dzięki zintegrowanemu sterowaniu można ją łatwo regulować w celu uzyskania optymalnej wydajności.
Podobnie jak mechanizm korbowy GRX, przerzutka oferuje dodatkowy prześwit 2,5 mm, umożliwiając montaż dużych opon z tyłu, do 42 mm. Dlatego jest kompatybilna tylko z przerzutkami z serii GRX, które również mają większy prześwit. W tej wersji mechanicznej przerzutka umożliwia poprowadzenie linki od dołu i zawiera śrubę do regulacji naprężenia.
Wszechstronna, wytrzymała i wydajna przerzutka RX810 została również zaprojektowana specjalnie dla podwójnej tarczy mechanizmu korbowego GRX 48-31, a dzięki zintegrowanemu sterowaniu można ją łatwo regulować w celu uzyskania optymalnej wydajności.
$234.00
Przerzutka przednia SHIMANO GRX RX810 2x11V Braze On—
$234.00
Więcej zdjęć
Przerzutka przednia SHIMANO GRX RX810 2x11V Braze On
Zaprojektowana specjalnie do jazdy po szutrze Przerzutka przednia SHIMANO GRX RX810 2x11V Braze-On jest płynna, precyzyjna i cicha.
Podobnie jak mechanizm korbowy GRX, przerzutka oferuje dodatkowy prześwit 2,5 mm, umożliwiając montaż dużych opon z tyłu, do 42 mm. Dlatego jest kompatybilna tylko z przerzutkami z serii GRX, które również mają większy prześwit. W tej wersji mechanicznej przerzutka umożliwia poprowadzenie linki od dołu i zawiera śrubę do regulacji naprężenia.
Wszechstronna, wytrzymała i wydajna przerzutka RX810 została również zaprojektowana specjalnie dla podwójnej tarczy mechanizmu korbowego GRX 48-31, a dzięki zintegrowanemu sterowaniu można ją łatwo regulować w celu uzyskania optymalnej wydajności.
Podobnie jak mechanizm korbowy GRX, przerzutka oferuje dodatkowy prześwit 2,5 mm, umożliwiając montaż dużych opon z tyłu, do 42 mm. Dlatego jest kompatybilna tylko z przerzutkami z serii GRX, które również mają większy prześwit. W tej wersji mechanicznej przerzutka umożliwia poprowadzenie linki od dołu i zawiera śrubę do regulacji naprężenia.
Wszechstronna, wytrzymała i wydajna przerzutka RX810 została również zaprojektowana specjalnie dla podwójnej tarczy mechanizmu korbowego GRX 48-31, a dzięki zintegrowanemu sterowaniu można ją łatwo regulować w celu uzyskania optymalnej wydajności.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Zaprojektowana specjalnie do jazdy po szutrze Przerzutka przednia SHIMANO GRX RX810 2x11V Braze-On jest płynna, precyzyjna i cicha.
Podobnie jak mechanizm korbowy GRX, przerzutka oferuje dodatkowy prześwit 2,5 mm, umożliwiając montaż dużych opon z tyłu, do 42 mm. Dlatego jest kompatybilna tylko z przerzutkami z serii GRX, które również mają większy prześwit. W tej wersji mechanicznej przerzutka umożliwia poprowadzenie linki od dołu i zawiera śrubę do regulacji naprężenia.
Wszechstronna, wytrzymała i wydajna przerzutka RX810 została również zaprojektowana specjalnie dla podwójnej tarczy mechanizmu korbowego GRX 48-31, a dzięki zintegrowanemu sterowaniu można ją łatwo regulować w celu uzyskania optymalnej wydajności.
Podobnie jak mechanizm korbowy GRX, przerzutka oferuje dodatkowy prześwit 2,5 mm, umożliwiając montaż dużych opon z tyłu, do 42 mm. Dlatego jest kompatybilna tylko z przerzutkami z serii GRX, które również mają większy prześwit. W tej wersji mechanicznej przerzutka umożliwia poprowadzenie linki od dołu i zawiera śrubę do regulacji naprężenia.
Wszechstronna, wytrzymała i wydajna przerzutka RX810 została również zaprojektowana specjalnie dla podwójnej tarczy mechanizmu korbowego GRX 48-31, a dzięki zintegrowanemu sterowaniu można ją łatwo regulować w celu uzyskania optymalnej wydajności.
