Pompka ręczna TOPEAK MOUNTAIN TT G
Pompka Mountain TT_G (G jak Gauge) wykorzystuje rewolucyjną technologię Twin Turbo firmy Topeak. W przeciwieństwie do konwencjonalnej pompki, która wypycha powietrze tylko podczas fazy sprężania, technologia TT przechwytuje powietrze podczas rozszerzania i spręża je w cylindrze, uwalniając je podczas wypychania.
Rezultat? Opony do rowerów górskich o dużej pojemności można napompować o 50% szybciej i przy znacznie mniejszym wysiłku, nawet przy wyższym ciśnieniu. Dodanie zintegrowanego analogowego manometru na korpusie pompki oznacza, że możesz sprawdzać ciśnienie w czasie rzeczywistym na szlaku, unikając przebicia opony lub zbyt twardej opony, która odbija się od podłoża.
Czy jest naprawdę bardziej wydajna niż standardowa pompka? Jak najbardziej. W kolarstwie górskim napompowanie opony o szerokości 2,4" za pomocą małej konwencjonalnej pompki może zająć setki uderzeń. Mountain TT_G zmniejsza tę liczbę o połowę dzięki wewnętrznemu systemowi wstępnego sprężania.
Czy manometr jest dokładny dla opon bezdętkowych? Tak, ponieważ jest specjalnie wyskalowany do 60 psi. Daje to znacznie dokładniejszy odczyt między 1,5 a 2,5 bara niż manometr szosowy, który wskazywałby do 160 psi.
Czy można go używać w rowerze szosowym? Będzie działać (kompatybilny z zaworem Presta), ale jest ograniczony do 4 barów (60 psi). Nie nadaje się więc do wysokociśnieniowych opon szosowych, ale jest idealny do Gravel i Bikepackingu.
Więcej zdjęć
Pompka ręczna TOPEAK MOUNTAIN TT G
Pompka Mountain TT_G (G jak Gauge) wykorzystuje rewolucyjną technologię Twin Turbo firmy Topeak. W przeciwieństwie do konwencjonalnej pompki, która wypycha powietrze tylko podczas fazy sprężania, technologia TT przechwytuje powietrze podczas rozszerzania i spręża je w cylindrze, uwalniając je podczas wypychania.
Rezultat? Opony do rowerów górskich o dużej pojemności można napompować o 50% szybciej i przy znacznie mniejszym wysiłku, nawet przy wyższym ciśnieniu. Dodanie zintegrowanego analogowego manometru na korpusie pompki oznacza, że możesz sprawdzać ciśnienie w czasie rzeczywistym na szlaku, unikając przebicia opony lub zbyt twardej opony, która odbija się od podłoża.
Czy jest naprawdę bardziej wydajna niż standardowa pompka? Jak najbardziej. W kolarstwie górskim napompowanie opony o szerokości 2,4" za pomocą małej konwencjonalnej pompki może zająć setki uderzeń. Mountain TT_G zmniejsza tę liczbę o połowę dzięki wewnętrznemu systemowi wstępnego sprężania.
Czy manometr jest dokładny dla opon bezdętkowych? Tak, ponieważ jest specjalnie wyskalowany do 60 psi. Daje to znacznie dokładniejszy odczyt między 1,5 a 2,5 bara niż manometr szosowy, który wskazywałby do 160 psi.
Czy można go używać w rowerze szosowym? Będzie działać (kompatybilny z zaworem Presta), ale jest ograniczony do 4 barów (60 psi). Nie nadaje się więc do wysokociśnieniowych opon szosowych, ale jest idealny do Gravel i Bikepackingu.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Pompka Mountain TT_G (G jak Gauge) wykorzystuje rewolucyjną technologię Twin Turbo firmy Topeak. W przeciwieństwie do konwencjonalnej pompki, która wypycha powietrze tylko podczas fazy sprężania, technologia TT przechwytuje powietrze podczas rozszerzania i spręża je w cylindrze, uwalniając je podczas wypychania.
Rezultat? Opony do rowerów górskich o dużej pojemności można napompować o 50% szybciej i przy znacznie mniejszym wysiłku, nawet przy wyższym ciśnieniu. Dodanie zintegrowanego analogowego manometru na korpusie pompki oznacza, że możesz sprawdzać ciśnienie w czasie rzeczywistym na szlaku, unikając przebicia opony lub zbyt twardej opony, która odbija się od podłoża.
Czy jest naprawdę bardziej wydajna niż standardowa pompka? Jak najbardziej. W kolarstwie górskim napompowanie opony o szerokości 2,4" za pomocą małej konwencjonalnej pompki może zająć setki uderzeń. Mountain TT_G zmniejsza tę liczbę o połowę dzięki wewnętrznemu systemowi wstępnego sprężania.
Czy manometr jest dokładny dla opon bezdętkowych? Tak, ponieważ jest specjalnie wyskalowany do 60 psi. Daje to znacznie dokładniejszy odczyt między 1,5 a 2,5 bara niż manometr szosowy, który wskazywałby do 160 psi.
Czy można go używać w rowerze szosowym? Będzie działać (kompatybilny z zaworem Presta), ale jest ograniczony do 4 barów (60 psi). Nie nadaje się więc do wysokociśnieniowych opon szosowych, ale jest idealny do Gravel i Bikepackingu.
