Para hamulców Formula CURA 4 Gold
Hamulce Hamulec Formula Cura 4 to ewolucja modelu Cura: jeszcze mocniejszy, idealny do bardzo zaangażowanej jazdy DH/Enduro! Chociaż był to tylko prototyp, towarzyszył już Loïcowi Bruni w jego podboju tytułu World Downhill w 2017 roku!
Hamulec Cura 4 wykorzystuje niektóre z mocnych punktów oryginalnego modelu Cura, takie jak osiowa konstrukcja pompy hamulcowej. Ergonomiczna dźwignia jest wykonana z kutego aluminium. Zapewnia pewny chwyt i skuteczne działanie, z dużym wyczuciem i modulacją. Układ zbiornika i wlotu obwodu hydraulicznego również upraszcza spuszczanie płynu (mineralnego).
Dwuczęściowy zacisk z kutego i anodyzowanego aluminium posiada cztery tłoczki o średnicy 18 mm, zapewniające zoptymalizowaną powierzchnię styku z tarczą i wyjątkową siłę hamowania.
Oryginalna: $1,494.00
-65%$1,494.00
$522.90Więcej zdjęć
Para hamulców Formula CURA 4 Gold
Hamulce Hamulec Formula Cura 4 to ewolucja modelu Cura: jeszcze mocniejszy, idealny do bardzo zaangażowanej jazdy DH/Enduro! Chociaż był to tylko prototyp, towarzyszył już Loïcowi Bruni w jego podboju tytułu World Downhill w 2017 roku!
Hamulec Cura 4 wykorzystuje niektóre z mocnych punktów oryginalnego modelu Cura, takie jak osiowa konstrukcja pompy hamulcowej. Ergonomiczna dźwignia jest wykonana z kutego aluminium. Zapewnia pewny chwyt i skuteczne działanie, z dużym wyczuciem i modulacją. Układ zbiornika i wlotu obwodu hydraulicznego również upraszcza spuszczanie płynu (mineralnego).
Dwuczęściowy zacisk z kutego i anodyzowanego aluminium posiada cztery tłoczki o średnicy 18 mm, zapewniające zoptymalizowaną powierzchnię styku z tarczą i wyjątkową siłę hamowania.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Hamulce Hamulec Formula Cura 4 to ewolucja modelu Cura: jeszcze mocniejszy, idealny do bardzo zaangażowanej jazdy DH/Enduro! Chociaż był to tylko prototyp, towarzyszył już Loïcowi Bruni w jego podboju tytułu World Downhill w 2017 roku!
Hamulec Cura 4 wykorzystuje niektóre z mocnych punktów oryginalnego modelu Cura, takie jak osiowa konstrukcja pompy hamulcowej. Ergonomiczna dźwignia jest wykonana z kutego aluminium. Zapewnia pewny chwyt i skuteczne działanie, z dużym wyczuciem i modulacją. Układ zbiornika i wlotu obwodu hydraulicznego również upraszcza spuszczanie płynu (mineralnego).
Dwuczęściowy zacisk z kutego i anodyzowanego aluminium posiada cztery tłoczki o średnicy 18 mm, zapewniające zoptymalizowaną powierzchnię styku z tarczą i wyjątkową siłę hamowania.
