Para hamulców Formula CURA 4 Black
Le Hamulec Formula Cura 4 to ewolucja modelu Cura: jeszcze mocniejszy, idealny do bardzo zaangażowanej jazdy DH/Enduro! Chociaż był to tylko prototyp, towarzyszył już Loïcowi Bruni w jego podboju tytułu World Downhill w 2017 roku!
Hamulec Cura 4 wykorzystuje niektóre z mocnych punktów oryginalnego modelu Cura, takie jak osiowa konstrukcja pompy hamulcowej. Ergonomiczna dźwignia jest wykonana z kutego aluminium. Zapewnia pewny chwyt i skuteczne działanie, z dużym wyczuciem i modulacją. Układ zbiornika i wlot obwodu hydraulicznego również upraszczają spuszczanie płynu (mineralnego).
Dwuczęściowy zacisk z kutego i anodyzowanego aluminium posiada cztery tłoczki o średnicy 18 mm, zapewniające zoptymalizowaną powierzchnię styku z tarczą i wyjątkową siłę hamowania.
Oryginalna: $1,447.00
-65%$1,447.00
$506.45Więcej zdjęć
Para hamulców Formula CURA 4 Black
Le Hamulec Formula Cura 4 to ewolucja modelu Cura: jeszcze mocniejszy, idealny do bardzo zaangażowanej jazdy DH/Enduro! Chociaż był to tylko prototyp, towarzyszył już Loïcowi Bruni w jego podboju tytułu World Downhill w 2017 roku!
Hamulec Cura 4 wykorzystuje niektóre z mocnych punktów oryginalnego modelu Cura, takie jak osiowa konstrukcja pompy hamulcowej. Ergonomiczna dźwignia jest wykonana z kutego aluminium. Zapewnia pewny chwyt i skuteczne działanie, z dużym wyczuciem i modulacją. Układ zbiornika i wlot obwodu hydraulicznego również upraszczają spuszczanie płynu (mineralnego).
Dwuczęściowy zacisk z kutego i anodyzowanego aluminium posiada cztery tłoczki o średnicy 18 mm, zapewniające zoptymalizowaną powierzchnię styku z tarczą i wyjątkową siłę hamowania.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Le Hamulec Formula Cura 4 to ewolucja modelu Cura: jeszcze mocniejszy, idealny do bardzo zaangażowanej jazdy DH/Enduro! Chociaż był to tylko prototyp, towarzyszył już Loïcowi Bruni w jego podboju tytułu World Downhill w 2017 roku!
Hamulec Cura 4 wykorzystuje niektóre z mocnych punktów oryginalnego modelu Cura, takie jak osiowa konstrukcja pompy hamulcowej. Ergonomiczna dźwignia jest wykonana z kutego aluminium. Zapewnia pewny chwyt i skuteczne działanie, z dużym wyczuciem i modulacją. Układ zbiornika i wlot obwodu hydraulicznego również upraszczają spuszczanie płynu (mineralnego).
Dwuczęściowy zacisk z kutego i anodyzowanego aluminium posiada cztery tłoczki o średnicy 18 mm, zapewniające zoptymalizowaną powierzchnię styku z tarczą i wyjątkową siłę hamowania.
