Oś przedniego koła WOLF TOOTH do widelca FOX 36/38 15x110 mm Boost Violet
Oś przedniego koła WOLF TOOTH do widelców FOX 36/38 została zaprojektowana w celu optymalizacji precyzji montażu nowoczesnych widelców FOX wyposażonych w system osi pływającej. Jego zasada opiera się na swobodnym pozycjonowaniu przed zaciśnięciem, co pozwala na lepsze wyrównanie piasty i zmniejszenie naprężeń mechanicznych w zawieszeniu. System ten poprawia ogólną spójność przedniej osi podczas faz kompresji.
Wykonana z aluminium 7075-T6, łączy w sobie wysoką sztywność i niską wagę, aby sprostać wymaganiom jazdy enduro i all-mountain. Technologia pływającej osi ułatwia montaż, zapewniając naturalne centrowanie koła przed ostatecznym zablokowaniem. Przyczynia się to do płynniejszej i bardziej precyzyjnej jazdy w technicznym terenie.
Kompatybilna ze standardami Boost 15x110 mm oraz widelcami FOX 36 i FOX 38, oś ta umożliwia bezpośrednią integrację bez modyfikacji. Konstrukcja CNC gwarantuje doskonałą trwałość i staranne wykończenie dostosowane do wymagań komponentów najwyższej klasy.
Co jest takiego specjalnego w "pływającej" osi? W widelcach z najwyższej półki wyrównanie między piastą a widelcem musi być idealne z dokładnością do milimetra. Jeśli oś "ciągnie" nogę widelca, tłoki nie przesuwają się już całkowicie prosto. Ta oś blokuje pozycję bez tworzenia naprężeń bocznych, co uwalnia ruch zawieszenia.
Czy jest kompatybilna z widelcami Marzocchi? Tak, jest kompatybilna z modelami Marzocchi, które wykorzystują ramy FOX (takie jak Z1), pod warunkiem, że są one wyposażone w system pływającego zacisku osi na prawym widelcu.
Czy jest lżejsza niż oryginalna oś? Tak, jeśli zastąpisz oś dźwigniową (Quick Release), oszczędność masy jest znacząca. Jest to również bardziej wytrzymała i dokładna opcja niż standardowy sworzeń Kabolt.
Jak się ją montuje? Instalacja przebiega zgodnie z procedurą FOX: zainstaluj koło, dokręć oś odpowiednim momentem, ściśnij widelec kilka razy, aby znalazł swoje naturalne ustawienie, a następnie dokręć małą śrubę zaciskową na tulei.
Oryginalna: $211.00
-65%$211.00
$73.85Więcej zdjęć
Oś przedniego koła WOLF TOOTH do widelca FOX 36/38 15x110 mm Boost Violet
Oś przedniego koła WOLF TOOTH do widelców FOX 36/38 została zaprojektowana w celu optymalizacji precyzji montażu nowoczesnych widelców FOX wyposażonych w system osi pływającej. Jego zasada opiera się na swobodnym pozycjonowaniu przed zaciśnięciem, co pozwala na lepsze wyrównanie piasty i zmniejszenie naprężeń mechanicznych w zawieszeniu. System ten poprawia ogólną spójność przedniej osi podczas faz kompresji.
Wykonana z aluminium 7075-T6, łączy w sobie wysoką sztywność i niską wagę, aby sprostać wymaganiom jazdy enduro i all-mountain. Technologia pływającej osi ułatwia montaż, zapewniając naturalne centrowanie koła przed ostatecznym zablokowaniem. Przyczynia się to do płynniejszej i bardziej precyzyjnej jazdy w technicznym terenie.
Kompatybilna ze standardami Boost 15x110 mm oraz widelcami FOX 36 i FOX 38, oś ta umożliwia bezpośrednią integrację bez modyfikacji. Konstrukcja CNC gwarantuje doskonałą trwałość i staranne wykończenie dostosowane do wymagań komponentów najwyższej klasy.
Co jest takiego specjalnego w "pływającej" osi? W widelcach z najwyższej półki wyrównanie między piastą a widelcem musi być idealne z dokładnością do milimetra. Jeśli oś "ciągnie" nogę widelca, tłoki nie przesuwają się już całkowicie prosto. Ta oś blokuje pozycję bez tworzenia naprężeń bocznych, co uwalnia ruch zawieszenia.
Czy jest kompatybilna z widelcami Marzocchi? Tak, jest kompatybilna z modelami Marzocchi, które wykorzystują ramy FOX (takie jak Z1), pod warunkiem, że są one wyposażone w system pływającego zacisku osi na prawym widelcu.
Czy jest lżejsza niż oryginalna oś? Tak, jeśli zastąpisz oś dźwigniową (Quick Release), oszczędność masy jest znacząca. Jest to również bardziej wytrzymała i dokładna opcja niż standardowy sworzeń Kabolt.
Jak się ją montuje? Instalacja przebiega zgodnie z procedurą FOX: zainstaluj koło, dokręć oś odpowiednim momentem, ściśnij widelec kilka razy, aby znalazł swoje naturalne ustawienie, a następnie dokręć małą śrubę zaciskową na tulei.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Oś przedniego koła WOLF TOOTH do widelców FOX 36/38 została zaprojektowana w celu optymalizacji precyzji montażu nowoczesnych widelców FOX wyposażonych w system osi pływającej. Jego zasada opiera się na swobodnym pozycjonowaniu przed zaciśnięciem, co pozwala na lepsze wyrównanie piasty i zmniejszenie naprężeń mechanicznych w zawieszeniu. System ten poprawia ogólną spójność przedniej osi podczas faz kompresji.
Wykonana z aluminium 7075-T6, łączy w sobie wysoką sztywność i niską wagę, aby sprostać wymaganiom jazdy enduro i all-mountain. Technologia pływającej osi ułatwia montaż, zapewniając naturalne centrowanie koła przed ostatecznym zablokowaniem. Przyczynia się to do płynniejszej i bardziej precyzyjnej jazdy w technicznym terenie.
Kompatybilna ze standardami Boost 15x110 mm oraz widelcami FOX 36 i FOX 38, oś ta umożliwia bezpośrednią integrację bez modyfikacji. Konstrukcja CNC gwarantuje doskonałą trwałość i staranne wykończenie dostosowane do wymagań komponentów najwyższej klasy.
Co jest takiego specjalnego w "pływającej" osi? W widelcach z najwyższej półki wyrównanie między piastą a widelcem musi być idealne z dokładnością do milimetra. Jeśli oś "ciągnie" nogę widelca, tłoki nie przesuwają się już całkowicie prosto. Ta oś blokuje pozycję bez tworzenia naprężeń bocznych, co uwalnia ruch zawieszenia.
Czy jest kompatybilna z widelcami Marzocchi? Tak, jest kompatybilna z modelami Marzocchi, które wykorzystują ramy FOX (takie jak Z1), pod warunkiem, że są one wyposażone w system pływającego zacisku osi na prawym widelcu.
Czy jest lżejsza niż oryginalna oś? Tak, jeśli zastąpisz oś dźwigniową (Quick Release), oszczędność masy jest znacząca. Jest to również bardziej wytrzymała i dokładna opcja niż standardowy sworzeń Kabolt.
Jak się ją montuje? Instalacja przebiega zgodnie z procedurą FOX: zainstaluj koło, dokręć oś odpowiednim momentem, ściśnij widelec kilka razy, aby znalazł swoje naturalne ustawienie, a następnie dokręć małą śrubę zaciskową na tulei.
