
Obręcz WTB KOM Tough I25 29"
Ta obręcz korzysta z technologii TCS 2.0. Zbudowany w oparciu o sprawdzony system kompatybilny z oponami bezdętkowymi, oferuje bardziej wytrzymały, łatwy w instalacji i niezawodny system bezdętkowy. Wgłębiony kanał wzdłuż środka obręczy TCS 2.0 umożliwia instalację całkowicie nowej taśmy Solid Strip, która zapobiega zwisaniu taśmy bezdętkowej w otworach na szprychy i zapewnia płynne, spójne połączenie między oponą a obręczą.
Uszczelniacz bezdętkowy pozwala na zastosowanie lekkiego karkasu opony, oferując jednocześnie doskonałą ochronę przed przebiciem. Taśma TCS zapewnia hermetyczne uszczelnienie, które eliminuje potrzebę stosowania dętki do zatrzymywania powietrza w oponie.
Konstrukcja stopki na rampie zapewnia spójne dopasowanie między obręczą a oponą, co ułatwia montaż i pompowanie. Pozwala również rowerzystom łatwo przeprowadzić stopkę opony przez środek obręczy przed zdjęciem opony. Zaprojektowany zgodnie ze standardami ETRTO, Beadlock oferuje optymalny profil i średnicę obręczy bezdętkowej, aby zapewnić doskonałe dopasowanie i utrzymanie opony.
Kątowy otwór na szprychy 4D eliminuje naprężenia boczne i obciążenia oraz rozkłada naprężenia bardziej równomiernie na większym obszarze. Łoże szprychy zostało zaktualizowane, aby zapewnić bardziej kompatybilny interfejs między szprychą a obręczą.
Oryginalna: $444.00
-65%$444.00
$155.40Obręcz WTB KOM Tough I25 29"
Ta obręcz korzysta z technologii TCS 2.0. Zbudowany w oparciu o sprawdzony system kompatybilny z oponami bezdętkowymi, oferuje bardziej wytrzymały, łatwy w instalacji i niezawodny system bezdętkowy. Wgłębiony kanał wzdłuż środka obręczy TCS 2.0 umożliwia instalację całkowicie nowej taśmy Solid Strip, która zapobiega zwisaniu taśmy bezdętkowej w otworach na szprychy i zapewnia płynne, spójne połączenie między oponą a obręczą.
Uszczelniacz bezdętkowy pozwala na zastosowanie lekkiego karkasu opony, oferując jednocześnie doskonałą ochronę przed przebiciem. Taśma TCS zapewnia hermetyczne uszczelnienie, które eliminuje potrzebę stosowania dętki do zatrzymywania powietrza w oponie.
Konstrukcja stopki na rampie zapewnia spójne dopasowanie między obręczą a oponą, co ułatwia montaż i pompowanie. Pozwala również rowerzystom łatwo przeprowadzić stopkę opony przez środek obręczy przed zdjęciem opony. Zaprojektowany zgodnie ze standardami ETRTO, Beadlock oferuje optymalny profil i średnicę obręczy bezdętkowej, aby zapewnić doskonałe dopasowanie i utrzymanie opony.
Kątowy otwór na szprychy 4D eliminuje naprężenia boczne i obciążenia oraz rozkłada naprężenia bardziej równomiernie na większym obszarze. Łoże szprychy zostało zaktualizowane, aby zapewnić bardziej kompatybilny interfejs między szprychą a obręczą.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Ta obręcz korzysta z technologii TCS 2.0. Zbudowany w oparciu o sprawdzony system kompatybilny z oponami bezdętkowymi, oferuje bardziej wytrzymały, łatwy w instalacji i niezawodny system bezdętkowy. Wgłębiony kanał wzdłuż środka obręczy TCS 2.0 umożliwia instalację całkowicie nowej taśmy Solid Strip, która zapobiega zwisaniu taśmy bezdętkowej w otworach na szprychy i zapewnia płynne, spójne połączenie między oponą a obręczą.
Uszczelniacz bezdętkowy pozwala na zastosowanie lekkiego karkasu opony, oferując jednocześnie doskonałą ochronę przed przebiciem. Taśma TCS zapewnia hermetyczne uszczelnienie, które eliminuje potrzebę stosowania dętki do zatrzymywania powietrza w oponie.
Konstrukcja stopki na rampie zapewnia spójne dopasowanie między obręczą a oponą, co ułatwia montaż i pompowanie. Pozwala również rowerzystom łatwo przeprowadzić stopkę opony przez środek obręczy przed zdjęciem opony. Zaprojektowany zgodnie ze standardami ETRTO, Beadlock oferuje optymalny profil i średnicę obręczy bezdętkowej, aby zapewnić doskonałe dopasowanie i utrzymanie opony.
Kątowy otwór na szprychy 4D eliminuje naprężenia boczne i obciążenia oraz rozkłada naprężenia bardziej równomiernie na większym obszarze. Łoże szprychy zostało zaktualizowane, aby zapewnić bardziej kompatybilny interfejs między szprychą a obręczą.





















