Obręcz przednia ENVE SES 2.3 28mm 700c
La Obręcz przednia ENVE SES 2.3 Przednia obręcz zaprojektowana dla rowerzystów wspinaczkowych poszukujących wydajności, lekkości i zwinności w górzystym terenie. Niezwykle lekka, o głębokości 28 mm, wyróżnia się na długich, technicznych podjazdach, oferując jednocześnie niezwykłą stabilność na krętych zjazdach. SES 2.3 ustawia poprzeczkę bardzo wysoko pod względem stosunku masy do wydajności.
Uosabia filozofię "Fast and Light" najlepszych wspinaczy: wyeliminuj każdy zbędny gram bez uszczerbku dla wydajności zjazdowej. Zainspirowany sprawdzonymi konstrukcjami SES 3.4, SES 2.3 wykorzystuje zróżnicowane podejście do przednich i tylnych kół, aby zoptymalizować aerodynamikę zgodnie z przepływem powietrza. Przednie koło zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić doskonałą stabilność przy bocznym wietrze, co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania kontroli w górach.
Technologia bezhakowe, bezdętkowe pozwala na bardziej precyzyjny montaż opon, lepsze zatrzymywanie powietrza i dalszą redukcję masy. W połączeniu z wewnętrzną szerokością dostosowaną do opon 27 mm, obręcz maksymalizuje komfort i osiągi.
Idealna dla wymagających wspinaczy, SES 2.3 obiecuje szybką, płynną i bezkompromisową jazdę na głównych podjazdach w kalendarzu rowerowym. Zaprojektowana wyłącznie do użytku szosowego, ta obręcz nie nadaje się do jazdy po szutrze ani w terenie.
Oryginalna: $5,542.00
-65%$5,542.00
$1,939.70Więcej zdjęć
Obręcz przednia ENVE SES 2.3 28mm 700c
La Obręcz przednia ENVE SES 2.3 Przednia obręcz zaprojektowana dla rowerzystów wspinaczkowych poszukujących wydajności, lekkości i zwinności w górzystym terenie. Niezwykle lekka, o głębokości 28 mm, wyróżnia się na długich, technicznych podjazdach, oferując jednocześnie niezwykłą stabilność na krętych zjazdach. SES 2.3 ustawia poprzeczkę bardzo wysoko pod względem stosunku masy do wydajności.
Uosabia filozofię "Fast and Light" najlepszych wspinaczy: wyeliminuj każdy zbędny gram bez uszczerbku dla wydajności zjazdowej. Zainspirowany sprawdzonymi konstrukcjami SES 3.4, SES 2.3 wykorzystuje zróżnicowane podejście do przednich i tylnych kół, aby zoptymalizować aerodynamikę zgodnie z przepływem powietrza. Przednie koło zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić doskonałą stabilność przy bocznym wietrze, co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania kontroli w górach.
Technologia bezhakowe, bezdętkowe pozwala na bardziej precyzyjny montaż opon, lepsze zatrzymywanie powietrza i dalszą redukcję masy. W połączeniu z wewnętrzną szerokością dostosowaną do opon 27 mm, obręcz maksymalizuje komfort i osiągi.
Idealna dla wymagających wspinaczy, SES 2.3 obiecuje szybką, płynną i bezkompromisową jazdę na głównych podjazdach w kalendarzu rowerowym. Zaprojektowana wyłącznie do użytku szosowego, ta obręcz nie nadaje się do jazdy po szutrze ani w terenie.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
La Obręcz przednia ENVE SES 2.3 Przednia obręcz zaprojektowana dla rowerzystów wspinaczkowych poszukujących wydajności, lekkości i zwinności w górzystym terenie. Niezwykle lekka, o głębokości 28 mm, wyróżnia się na długich, technicznych podjazdach, oferując jednocześnie niezwykłą stabilność na krętych zjazdach. SES 2.3 ustawia poprzeczkę bardzo wysoko pod względem stosunku masy do wydajności.
Uosabia filozofię "Fast and Light" najlepszych wspinaczy: wyeliminuj każdy zbędny gram bez uszczerbku dla wydajności zjazdowej. Zainspirowany sprawdzonymi konstrukcjami SES 3.4, SES 2.3 wykorzystuje zróżnicowane podejście do przednich i tylnych kół, aby zoptymalizować aerodynamikę zgodnie z przepływem powietrza. Przednie koło zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić doskonałą stabilność przy bocznym wietrze, co ma kluczowe znaczenie dla utrzymania kontroli w górach.
Technologia bezhakowe, bezdętkowe pozwala na bardziej precyzyjny montaż opon, lepsze zatrzymywanie powietrza i dalszą redukcję masy. W połączeniu z wewnętrzną szerokością dostosowaną do opon 27 mm, obręcz maksymalizuje komfort i osiągi.
Idealna dla wymagających wspinaczy, SES 2.3 obiecuje szybką, płynną i bezkompromisową jazdę na głównych podjazdach w kalendarzu rowerowym. Zaprojektowana wyłącznie do użytku szosowego, ta obręcz nie nadaje się do jazdy po szutrze ani w terenie.
