🚚 Free Worldwide Shipping on All Orders!Shop Now
Mechanizm korbowy SRAM RIVAL AXS WIDE DUB 12V Mono
Solidny i trwały 12-rzędowy mechanizm korbowy SRAM Rival AXS DUB Mono został zaprojektowany tak, aby przyjąć całą moc, jaką możesz zebrać przy każdym naciśnięciu pedału.
Korby z polerowanego aluminium i system suportu DUB zapewniają maksymalną trwałość, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono.
Ten mechanizm korbowy jest wyposażony w technologię rozwoju X-Range, która zapewnia bardziej spójny postęp w całym zakresie rozwoju, dzięki czemu zawsze masz właściwy bieg.
Rival AXS jest używany z suportem Sram Dub. Ten standard ma tę zaletę, że można go dostosować do praktycznie wszystkich ram dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmu korbowego w tym samym czasie, co rower.
Korby z polerowanego aluminium i system suportu DUB zapewniają maksymalną trwałość, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono.
Ten mechanizm korbowy jest wyposażony w technologię rozwoju X-Range, która zapewnia bardziej spójny postęp w całym zakresie rozwoju, dzięki czemu zawsze masz właściwy bieg.
Rival AXS jest używany z suportem Sram Dub. Ten standard ma tę zaletę, że można go dostosować do praktycznie wszystkich ram dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmu korbowego w tym samym czasie, co rower.
Wybierz Długość
Wybierz Uzębienie
Od $204.40
Oryginalna: $584.00
-65%Mechanizm korbowy SRAM RIVAL AXS WIDE DUB 12V Mono—
$584.00
$204.40Więcej zdjęć
Mechanizm korbowy SRAM RIVAL AXS WIDE DUB 12V Mono
Solidny i trwały 12-rzędowy mechanizm korbowy SRAM Rival AXS DUB Mono został zaprojektowany tak, aby przyjąć całą moc, jaką możesz zebrać przy każdym naciśnięciu pedału.
Korby z polerowanego aluminium i system suportu DUB zapewniają maksymalną trwałość, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono.
Ten mechanizm korbowy jest wyposażony w technologię rozwoju X-Range, która zapewnia bardziej spójny postęp w całym zakresie rozwoju, dzięki czemu zawsze masz właściwy bieg.
Rival AXS jest używany z suportem Sram Dub. Ten standard ma tę zaletę, że można go dostosować do praktycznie wszystkich ram dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmu korbowego w tym samym czasie, co rower.
Korby z polerowanego aluminium i system suportu DUB zapewniają maksymalną trwałość, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono.
Ten mechanizm korbowy jest wyposażony w technologię rozwoju X-Range, która zapewnia bardziej spójny postęp w całym zakresie rozwoju, dzięki czemu zawsze masz właściwy bieg.
Rival AXS jest używany z suportem Sram Dub. Ten standard ma tę zaletę, że można go dostosować do praktycznie wszystkich ram dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmu korbowego w tym samym czasie, co rower.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Solidny i trwały 12-rzędowy mechanizm korbowy SRAM Rival AXS DUB Mono został zaprojektowany tak, aby przyjąć całą moc, jaką możesz zebrać przy każdym naciśnięciu pedału.
Korby z polerowanego aluminium i system suportu DUB zapewniają maksymalną trwałość, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono.
Ten mechanizm korbowy jest wyposażony w technologię rozwoju X-Range, która zapewnia bardziej spójny postęp w całym zakresie rozwoju, dzięki czemu zawsze masz właściwy bieg.
Rival AXS jest używany z suportem Sram Dub. Ten standard ma tę zaletę, że można go dostosować do praktycznie wszystkich ram dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmu korbowego w tym samym czasie, co rower.
Korby z polerowanego aluminium i system suportu DUB zapewniają maksymalną trwałość, oferując jednocześnie aerodynamikę i prostotę napędu mono.
Ten mechanizm korbowy jest wyposażony w technologię rozwoju X-Range, która zapewnia bardziej spójny postęp w całym zakresie rozwoju, dzięki czemu zawsze masz właściwy bieg.
Rival AXS jest używany z suportem Sram Dub. Ten standard ma tę zaletę, że można go dostosować do praktycznie wszystkich ram dzięki uniwersalnemu systemowi, dzięki czemu nie trzeba zmieniać mechanizmu korbowego w tym samym czasie, co rower.
