🚚 Free Worldwide Shipping on All Orders!Shop Now
Mechanizm korbowy SRAM DUB/BSC 100 mm czarny
Zaprojektowana do użytku z mechanizmami korbowymi Sram lub Truvativ z technologią Dub, obudowa suportu SRAM Dub jest teraz dostępna w wersji dla ram ze standardem suportu BSC 100 mm.
Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama/obudowa i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub oznacza, że Twój mechanizm korbowy Sram lub Truvativ wyposażony w tę technologię może być dopasowany do praktycznie każdej ramy na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność.
Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama/obudowa i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub oznacza, że Twój mechanizm korbowy Sram lub Truvativ wyposażony w tę technologię może być dopasowany do praktycznie każdej ramy na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność.
$62.30
Oryginalna: $178.00
-65%Mechanizm korbowy SRAM DUB/BSC 100 mm czarny—
$178.00
$62.30Mechanizm korbowy SRAM DUB/BSC 100 mm czarny
Zaprojektowana do użytku z mechanizmami korbowymi Sram lub Truvativ z technologią Dub, obudowa suportu SRAM Dub jest teraz dostępna w wersji dla ram ze standardem suportu BSC 100 mm.
Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama/obudowa i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub oznacza, że Twój mechanizm korbowy Sram lub Truvativ wyposażony w tę technologię może być dopasowany do praktycznie każdej ramy na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność.
Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama/obudowa i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub oznacza, że Twój mechanizm korbowy Sram lub Truvativ wyposażony w tę technologię może być dopasowany do praktycznie każdej ramy na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Zaprojektowana do użytku z mechanizmami korbowymi Sram lub Truvativ z technologią Dub, obudowa suportu SRAM Dub jest teraz dostępna w wersji dla ram ze standardem suportu BSC 100 mm.
Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama/obudowa i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub oznacza, że Twój mechanizm korbowy Sram lub Truvativ wyposażony w tę technologię może być dopasowany do praktycznie każdej ramy na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność.
Zaprojektowana w celu uproszczenia interfejsu rama/obudowa i uczynienia go bardziej niezawodnym, koncepcja Dub oznacza, że Twój mechanizm korbowy Sram lub Truvativ wyposażony w tę technologię może być dopasowany do praktycznie każdej ramy na rynku dzięki uniwersalnemu systemowi. Te mechanizmy korbowe są w rzeczywistości kompatybilne ze wszystkimi głównymi standardami suportów, a jedyną zmienną regulacyjną jest obudowa.
Oprócz tego praktycznego i ekonomicznego aspektu, obudowa ta jest niezwykle sztywna, gwarantując lepszą pracę łożysk i dłuższą żywotność.
