Mechanizm korbowy SHIMANO CUES U6030 9/10/11V Mono
Model pojedynczy mechanizm korbowy SHIMANO CUES U6030 został zaprojektowany z myślą o niezawodnym działaniu dla rowerzystów gravelowych. Dostępny w wersji z 40 lub 42 zębami, gwarantuje płynne i wydajne pedałowanie nawet w wymagającym terenie.
Technologia DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ optymalizuje włączanie i utrzymywanie łańcucha. Specjalny kształt zębów zapewnia płynną transmisję, zmniejszając ryzyko wykolejenia na nierównych szlakach.
2-częściowa konstrukcja poprawia sztywność przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. Rezultatem jest mechanizm korbowy, który maksymalizuje przenoszenie mocy, dzięki czemu każde naciśnięcie pedału jest responsywne i wydajne.
Więcej zdjęć
Mechanizm korbowy SHIMANO CUES U6030 9/10/11V Mono
Model pojedynczy mechanizm korbowy SHIMANO CUES U6030 został zaprojektowany z myślą o niezawodnym działaniu dla rowerzystów gravelowych. Dostępny w wersji z 40 lub 42 zębami, gwarantuje płynne i wydajne pedałowanie nawet w wymagającym terenie.
Technologia DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ optymalizuje włączanie i utrzymywanie łańcucha. Specjalny kształt zębów zapewnia płynną transmisję, zmniejszając ryzyko wykolejenia na nierównych szlakach.
2-częściowa konstrukcja poprawia sztywność przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. Rezultatem jest mechanizm korbowy, który maksymalizuje przenoszenie mocy, dzięki czemu każde naciśnięcie pedału jest responsywne i wydajne.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Model pojedynczy mechanizm korbowy SHIMANO CUES U6030 został zaprojektowany z myślą o niezawodnym działaniu dla rowerzystów gravelowych. Dostępny w wersji z 40 lub 42 zębami, gwarantuje płynne i wydajne pedałowanie nawet w wymagającym terenie.
Technologia DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+ optymalizuje włączanie i utrzymywanie łańcucha. Specjalny kształt zębów zapewnia płynną transmisję, zmniejszając ryzyko wykolejenia na nierównych szlakach.
2-częściowa konstrukcja poprawia sztywność przy jednoczesnym zmniejszeniu masy. Rezultatem jest mechanizm korbowy, który maksymalizuje przenoszenie mocy, dzięki czemu każde naciśnięcie pedału jest responsywne i wydajne.
