🚚 Free Worldwide Shipping on All Orders!Shop Now
MAXXIS REKON 29x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna
Zainspirowany modelem Ikon MAXXIS Rekon 29x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Gotowe do zastosowania bezdętkowego z miękkim prętem jest, podobnie jak jego poprzednik, przeznaczony do zawodów Cross-Countryale jest przeznaczony do bardzo technicznego terenu wymagającego większej przyczepności i kontroli. Jej kolce są wyższe, większe i mniej liczne niż w modelu Ikon.
Wyposażona w elastyczną obudowę 60 tpi, ta wersja jest wyposażona w potrójną mieszankę MaxxTerra, która oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
W tej wersji Tubeless Ready, którą można zamontować z dętką lub bez, opona jest również wyposażona we wzmocnienie Exo w ścianie bocznej, zapewniające dodatkową ochronę przed ścieraniem i rozdarciem. Co więcej, karkas został zoptymalizowany pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
Wyposażona w elastyczną obudowę 60 tpi, ta wersja jest wyposażona w potrójną mieszankę MaxxTerra, która oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
W tej wersji Tubeless Ready, którą można zamontować z dętką lub bez, opona jest również wyposażona we wzmocnienie Exo w ścianie bocznej, zapewniające dodatkową ochronę przed ścieraniem i rozdarciem. Co więcej, karkas został zoptymalizowany pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
$89.95
Oryginalna: $257.00
-65%MAXXIS REKON 29x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna—
$257.00
$89.95Więcej zdjęć
MAXXIS REKON 29x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna
Zainspirowany modelem Ikon MAXXIS Rekon 29x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Gotowe do zastosowania bezdętkowego z miękkim prętem jest, podobnie jak jego poprzednik, przeznaczony do zawodów Cross-Countryale jest przeznaczony do bardzo technicznego terenu wymagającego większej przyczepności i kontroli. Jej kolce są wyższe, większe i mniej liczne niż w modelu Ikon.
Wyposażona w elastyczną obudowę 60 tpi, ta wersja jest wyposażona w potrójną mieszankę MaxxTerra, która oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
W tej wersji Tubeless Ready, którą można zamontować z dętką lub bez, opona jest również wyposażona we wzmocnienie Exo w ścianie bocznej, zapewniające dodatkową ochronę przed ścieraniem i rozdarciem. Co więcej, karkas został zoptymalizowany pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
Wyposażona w elastyczną obudowę 60 tpi, ta wersja jest wyposażona w potrójną mieszankę MaxxTerra, która oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
W tej wersji Tubeless Ready, którą można zamontować z dętką lub bez, opona jest również wyposażona we wzmocnienie Exo w ścianie bocznej, zapewniające dodatkową ochronę przed ścieraniem i rozdarciem. Co więcej, karkas został zoptymalizowany pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Zainspirowany modelem Ikon MAXXIS Rekon 29x2.40 WT Exo 3C MaxxTerra Gotowe do zastosowania bezdętkowego z miękkim prętem jest, podobnie jak jego poprzednik, przeznaczony do zawodów Cross-Countryale jest przeznaczony do bardzo technicznego terenu wymagającego większej przyczepności i kontroli. Jej kolce są wyższe, większe i mniej liczne niż w modelu Ikon.
Wyposażona w elastyczną obudowę 60 tpi, ta wersja jest wyposażona w potrójną mieszankę MaxxTerra, która oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
W tej wersji Tubeless Ready, którą można zamontować z dętką lub bez, opona jest również wyposażona we wzmocnienie Exo w ścianie bocznej, zapewniające dodatkową ochronę przed ścieraniem i rozdarciem. Co więcej, karkas został zoptymalizowany pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
Wyposażona w elastyczną obudowę 60 tpi, ta wersja jest wyposażona w potrójną mieszankę MaxxTerra, która oferuje doskonały kompromis, z lepszą trakcją i większą przyczepnością niż MaxxSpeed oraz lepszą wydajnością niż MaxxGrip.
W tej wersji Tubeless Ready, którą można zamontować z dętką lub bez, opona jest również wyposażona we wzmocnienie Exo w ścianie bocznej, zapewniające dodatkową ochronę przed ścieraniem i rozdarciem. Co więcej, karkas został zoptymalizowany pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
