
MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna
MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie klocki boczne ułatwiają wchodzenie w zakręty, a gęściej rowkowany pasek centralny zapewnia większą kontrolę.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem Double Down 120Tpi wzmocnionym wkładką butylową, gwarantującym wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Idealna na tył, może być połączona z oponą DHF z przodu, zapewniając niesamowitą wydajność.
Oryginalna: $304.00
-65%$304.00
$106.40Więcej zdjęć

MAXXIS MINION DHR II 29x2.40 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie klocki boczne ułatwiają wchodzenie w zakręty, a gęściej rowkowany pasek centralny zapewnia większą kontrolę.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem Double Down 120Tpi wzmocnionym wkładką butylową, gwarantującym wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Idealna na tył, może być połączona z oponą DHF z przodu, zapewniając niesamowitą wydajność.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Całkowicie przeprojektowana, oferuje jeszcze lepsze osiągi podczas przyspieszania, pokonywania zakrętów i hamowania. Szerokie klocki boczne ułatwiają wchodzenie w zakręty, a gęściej rowkowany pasek centralny zapewnia większą kontrolę.
Ta najwyższej klasy wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem Double Down 120Tpi wzmocnionym wkładką butylową, gwarantującym wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicie opony DH, ale przy znacznie niższej wadze.
Idealna na tył, może być połączona z oponą DHF z przodu, zapewniając niesamowitą wydajność.























