🚚 Free Worldwide Shipping on All Orders!Shop Now
MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna
Opona MAXXIS Minion DHF 29x2.50WT 2-warstwowa opona Double Down (DD) przystosowana do jazdy bezdętkowej z miękkim prętem toEnduro/Freeride model specjalnie przystosowany do luźnego i błotnistego terenu.
Wyposażony w pochyłe klocki minimalizujące opory toczenia i rowkowane klocki zapewniające doskonałą przyczepność, zapewnia doskonałą kontrolę w linii prostej i precyzyjne pokonywanie zakrętów.
Ta topowa wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicia opony DH, ale przy znacznie niższej wadze. Co więcej, konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
W zależności od terenu, można ją zamontować z przodu i z tyłu lub tylko z przodu z DHR z tyłu dla większej wszechstronności.
Wyposażony w pochyłe klocki minimalizujące opory toczenia i rowkowane klocki zapewniające doskonałą przyczepność, zapewnia doskonałą kontrolę w linii prostej i precyzyjne pokonywanie zakrętów.
Ta topowa wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicia opony DH, ale przy znacznie niższej wadze. Co więcej, konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
W zależności od terenu, można ją zamontować z przodu i z tyłu lub tylko z przodu z DHR z tyłu dla większej wszechstronności.
$281.00
MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna—
$281.00
Więcej zdjęć
MAXXIS MINION DHF 29x2.50 WT Double Down 3C MaxxTerra Tubeless Ready Miękka opona czarna
Opona MAXXIS Minion DHF 29x2.50WT 2-warstwowa opona Double Down (DD) przystosowana do jazdy bezdętkowej z miękkim prętem toEnduro/Freeride model specjalnie przystosowany do luźnego i błotnistego terenu.
Wyposażony w pochyłe klocki minimalizujące opory toczenia i rowkowane klocki zapewniające doskonałą przyczepność, zapewnia doskonałą kontrolę w linii prostej i precyzyjne pokonywanie zakrętów.
Ta topowa wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicia opony DH, ale przy znacznie niższej wadze. Co więcej, konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
W zależności od terenu, można ją zamontować z przodu i z tyłu lub tylko z przodu z DHR z tyłu dla większej wszechstronności.
Wyposażony w pochyłe klocki minimalizujące opory toczenia i rowkowane klocki zapewniające doskonałą przyczepność, zapewnia doskonałą kontrolę w linii prostej i precyzyjne pokonywanie zakrętów.
Ta topowa wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicia opony DH, ale przy znacznie niższej wadze. Co więcej, konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
W zależności od terenu, można ją zamontować z przodu i z tyłu lub tylko z przodu z DHR z tyłu dla większej wszechstronności.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Opona MAXXIS Minion DHF 29x2.50WT 2-warstwowa opona Double Down (DD) przystosowana do jazdy bezdętkowej z miękkim prętem toEnduro/Freeride model specjalnie przystosowany do luźnego i błotnistego terenu.
Wyposażony w pochyłe klocki minimalizujące opory toczenia i rowkowane klocki zapewniające doskonałą przyczepność, zapewnia doskonałą kontrolę w linii prostej i precyzyjne pokonywanie zakrętów.
Ta topowa wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicia opony DH, ale przy znacznie niższej wadze. Co więcej, konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
W zależności od terenu, można ją zamontować z przodu i z tyłu lub tylko z przodu z DHR z tyłu dla większej wszechstronności.
Wyposażony w pochyłe klocki minimalizujące opory toczenia i rowkowane klocki zapewniające doskonałą przyczepność, zapewnia doskonałą kontrolę w linii prostej i precyzyjne pokonywanie zakrętów.
Ta topowa wersja jest przeznaczona dla najbardziej wymagających zawodników, z dwuwarstwowym karkasem wzmocnionym wkładką butylową gwarantującą wytrzymałość i maksymalną odporność na przebicia opony DH, ale przy znacznie niższej wadze. Co więcej, konstrukcja została zoptymalizowana pod kątem montażu na obręczy o szerokości wewnętrznej 35 mm.
W zależności od terenu, można ją zamontować z przodu i z tyłu lub tylko z przodu z DHR z tyłu dla większej wszechstronności.
