🚚 Free Worldwide Shipping on All Orders!Shop Now
Korpus wolnego koła MAVIC FTSL ED11 Typ Campagnolo #L30871200
Korpus Korpus wolnego koła MAVIC FTSL ED11 Typ Campagnolo to wysokowydajny korpus wolnego koła zaprojektowany tak, aby pasował do 11-biegowej kasety Campagnolo.
Model ten wyposażony jest w technologię FTS-L, charakteryzującą się strefą styku między zapadką a korpusem wzmocnioną dwiema wkładkami ze stali nierdzewnej, co pozwala na zastosowanie korpusu wykonanego w 100% z aluminium.
Model ten wyposażony jest w technologię FTS-L, charakteryzującą się strefą styku między zapadką a korpusem wzmocnioną dwiema wkładkami ze stali nierdzewnej, co pozwala na zastosowanie korpusu wykonanego w 100% z aluminium.
$72.10
Oryginalna: $206.00
-65%Korpus wolnego koła MAVIC FTSL ED11 Typ Campagnolo #L30871200—
$206.00
$72.10Więcej zdjęć
Korpus wolnego koła MAVIC FTSL ED11 Typ Campagnolo #L30871200
Korpus Korpus wolnego koła MAVIC FTSL ED11 Typ Campagnolo to wysokowydajny korpus wolnego koła zaprojektowany tak, aby pasował do 11-biegowej kasety Campagnolo.
Model ten wyposażony jest w technologię FTS-L, charakteryzującą się strefą styku między zapadką a korpusem wzmocnioną dwiema wkładkami ze stali nierdzewnej, co pozwala na zastosowanie korpusu wykonanego w 100% z aluminium.
Model ten wyposażony jest w technologię FTS-L, charakteryzującą się strefą styku między zapadką a korpusem wzmocnioną dwiema wkładkami ze stali nierdzewnej, co pozwala na zastosowanie korpusu wykonanego w 100% z aluminium.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Korpus Korpus wolnego koła MAVIC FTSL ED11 Typ Campagnolo to wysokowydajny korpus wolnego koła zaprojektowany tak, aby pasował do 11-biegowej kasety Campagnolo.
Model ten wyposażony jest w technologię FTS-L, charakteryzującą się strefą styku między zapadką a korpusem wzmocnioną dwiema wkładkami ze stali nierdzewnej, co pozwala na zastosowanie korpusu wykonanego w 100% z aluminium.
Model ten wyposażony jest w technologię FTS-L, charakteryzującą się strefą styku między zapadką a korpusem wzmocnioną dwiema wkładkami ze stali nierdzewnej, co pozwala na zastosowanie korpusu wykonanego w 100% z aluminium.
