🚚 Free Worldwide Shipping on All Orders!Shop Now
Kompletny wkład hydrauliczny FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021
Kompletny wkład hydrauliczny FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021zapewnia dostęp do wydajności najnowszych technologii opracowanych przez słynną amerykańską firmę bez konieczności wymiany widelca.
Ten zamknięty kartridż oferuje ustawienia kompresji i odbicia przy wysokich i niskich prędkościach.
W tym drugim przypadku kartridż oferuje VVC zarówno dla odbicia, jak i kompresji.
Technologia ta umożliwia regulację szybkiej kompresji i odbicia poprzez regulację sztywności zaworu olejowego zamiast wstępnego obciążania zaworu sprężyną śrubową wstępnie obciążoną zewnętrznym pokrętłem regulacyjnym.
W praktyce eliminuje to potrzebę kompromisu między czułością przy niskich prędkościach a wydajnością przy dużych uderzeniach.
Przejście między prędkościami kompresji jest płynniejsze i bardziej stopniowe - krótko mówiąc, Święty Graal dla wszystkich rowerzystów.
Ten zamknięty kartridż oferuje ustawienia kompresji i odbicia przy wysokich i niskich prędkościach.
W tym drugim przypadku kartridż oferuje VVC zarówno dla odbicia, jak i kompresji.
Technologia ta umożliwia regulację szybkiej kompresji i odbicia poprzez regulację sztywności zaworu olejowego zamiast wstępnego obciążania zaworu sprężyną śrubową wstępnie obciążoną zewnętrznym pokrętłem regulacyjnym.
W praktyce eliminuje to potrzebę kompromisu między czułością przy niskich prędkościach a wydajnością przy dużych uderzeniach.
Przejście między prędkościami kompresji jest płynniejsze i bardziej stopniowe - krótko mówiąc, Święty Graal dla wszystkich rowerzystów.
$2,801.00
Kompletny wkład hydrauliczny FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021—
$2,801.00
Więcej zdjęć
Kompletny wkład hydrauliczny FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021
Kompletny wkład hydrauliczny FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021zapewnia dostęp do wydajności najnowszych technologii opracowanych przez słynną amerykańską firmę bez konieczności wymiany widelca.
Ten zamknięty kartridż oferuje ustawienia kompresji i odbicia przy wysokich i niskich prędkościach.
W tym drugim przypadku kartridż oferuje VVC zarówno dla odbicia, jak i kompresji.
Technologia ta umożliwia regulację szybkiej kompresji i odbicia poprzez regulację sztywności zaworu olejowego zamiast wstępnego obciążania zaworu sprężyną śrubową wstępnie obciążoną zewnętrznym pokrętłem regulacyjnym.
W praktyce eliminuje to potrzebę kompromisu między czułością przy niskich prędkościach a wydajnością przy dużych uderzeniach.
Przejście między prędkościami kompresji jest płynniejsze i bardziej stopniowe - krótko mówiąc, Święty Graal dla wszystkich rowerzystów.
Ten zamknięty kartridż oferuje ustawienia kompresji i odbicia przy wysokich i niskich prędkościach.
W tym drugim przypadku kartridż oferuje VVC zarówno dla odbicia, jak i kompresji.
Technologia ta umożliwia regulację szybkiej kompresji i odbicia poprzez regulację sztywności zaworu olejowego zamiast wstępnego obciążania zaworu sprężyną śrubową wstępnie obciążoną zewnętrznym pokrętłem regulacyjnym.
W praktyce eliminuje to potrzebę kompromisu między czułością przy niskich prędkościach a wydajnością przy dużych uderzeniach.
Przejście między prędkościami kompresji jest płynniejsze i bardziej stopniowe - krótko mówiąc, Święty Graal dla wszystkich rowerzystów.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Kompletny wkład hydrauliczny FOX RACING SHOX 34 Grip2 VVC 2021zapewnia dostęp do wydajności najnowszych technologii opracowanych przez słynną amerykańską firmę bez konieczności wymiany widelca.
Ten zamknięty kartridż oferuje ustawienia kompresji i odbicia przy wysokich i niskich prędkościach.
W tym drugim przypadku kartridż oferuje VVC zarówno dla odbicia, jak i kompresji.
Technologia ta umożliwia regulację szybkiej kompresji i odbicia poprzez regulację sztywności zaworu olejowego zamiast wstępnego obciążania zaworu sprężyną śrubową wstępnie obciążoną zewnętrznym pokrętłem regulacyjnym.
W praktyce eliminuje to potrzebę kompromisu między czułością przy niskich prędkościach a wydajnością przy dużych uderzeniach.
Przejście między prędkościami kompresji jest płynniejsze i bardziej stopniowe - krótko mówiąc, Święty Graal dla wszystkich rowerzystów.
Ten zamknięty kartridż oferuje ustawienia kompresji i odbicia przy wysokich i niskich prędkościach.
W tym drugim przypadku kartridż oferuje VVC zarówno dla odbicia, jak i kompresji.
Technologia ta umożliwia regulację szybkiej kompresji i odbicia poprzez regulację sztywności zaworu olejowego zamiast wstępnego obciążania zaworu sprężyną śrubową wstępnie obciążoną zewnętrznym pokrętłem regulacyjnym.
W praktyce eliminuje to potrzebę kompromisu między czułością przy niskich prędkościach a wydajnością przy dużych uderzeniach.
Przejście między prędkościami kompresji jest płynniejsze i bardziej stopniowe - krótko mówiąc, Święty Graal dla wszystkich rowerzystów.
