Hamulec przedni TRP SLATE EVO czarny
Przedni hamulec TRP SLATE EVO został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom agresywnego kolarstwa górskiego XC, trailowego i elektrycznego. Zainspirowany sprawdzonymi technologiami zjazdowymi Pucharu Świata, oferuje wyjątkową kontrolę dzięki precyzyjnej modulacji i optymalnej sile hamowania.
Każdy element został przeprojektowany pod kątem najwyższej wydajności: zoptymalizowana ergonomiczna dźwignia, nowa mieszanka klocków hamulcowych, wysokowydajny olej hydrauliczny i system przewodów o średnicy 5 mm. Zacisk korzysta z przeprojektowanego przepływu oleju i głównego tłoka o średnicy 10 mm, gwarantując szybkość reakcji i niezawodność.
Kompatybilny z tarczami 2,3 mm i wyposażony w adaptery obrabiane CNC, SLATE EVO jest punktem odniesienia dla tych, którzy szukają wydajności i wytrzymałości na wymagających szlakach.
Oryginalna: $467.00
-65%$467.00
$163.45Więcej zdjęć
Hamulec przedni TRP SLATE EVO czarny
Przedni hamulec TRP SLATE EVO został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom agresywnego kolarstwa górskiego XC, trailowego i elektrycznego. Zainspirowany sprawdzonymi technologiami zjazdowymi Pucharu Świata, oferuje wyjątkową kontrolę dzięki precyzyjnej modulacji i optymalnej sile hamowania.
Każdy element został przeprojektowany pod kątem najwyższej wydajności: zoptymalizowana ergonomiczna dźwignia, nowa mieszanka klocków hamulcowych, wysokowydajny olej hydrauliczny i system przewodów o średnicy 5 mm. Zacisk korzysta z przeprojektowanego przepływu oleju i głównego tłoka o średnicy 10 mm, gwarantując szybkość reakcji i niezawodność.
Kompatybilny z tarczami 2,3 mm i wyposażony w adaptery obrabiane CNC, SLATE EVO jest punktem odniesienia dla tych, którzy szukają wydajności i wytrzymałości na wymagających szlakach.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Przedni hamulec TRP SLATE EVO został zaprojektowany, aby sprostać wymaganiom agresywnego kolarstwa górskiego XC, trailowego i elektrycznego. Zainspirowany sprawdzonymi technologiami zjazdowymi Pucharu Świata, oferuje wyjątkową kontrolę dzięki precyzyjnej modulacji i optymalnej sile hamowania.
Każdy element został przeprojektowany pod kątem najwyższej wydajności: zoptymalizowana ergonomiczna dźwignia, nowa mieszanka klocków hamulcowych, wysokowydajny olej hydrauliczny i system przewodów o średnicy 5 mm. Zacisk korzysta z przeprojektowanego przepływu oleju i głównego tłoka o średnicy 10 mm, gwarantując szybkość reakcji i niezawodność.
Kompatybilny z tarczami 2,3 mm i wyposażony w adaptery obrabiane CNC, SLATE EVO jest punktem odniesienia dla tych, którzy szukają wydajności i wytrzymałości na wymagających szlakach.
