FSA SLK Carbon Di2 Seatpost 0-15mm Backset
Dzięki różnym opcjom regulacji sztyca Sztyca podsiodłowa FSA SL-K kompatybilny Di2 jest idealny dla rowerzystów, którzy są wymagający pod względem pozycji na rowerze górskim lub szosowym.
Kąt siodełka i jego pozycję można regulować bardzo łatwo i bardzo stabilnie. Wyraźną zaletą jest możliwość zmiany jednego z nich bez konieczności przesuwania drugiego. System ITC (Independent Top Clamp) umożliwia obracanie całego wózka w celu regulacji nachylenia niezależnie od odrzutu za pomocą dedykowanej śruby.
Konstrukcja łączy w sobie lekkość i niezawodność, z jednokierunkową rurą węglową i kutą aluminiową głowicą i karetką. Śruby są natomiast wykonane z niezwykle wytrzymałej stali chromoly.
Oryginalna: $346.00
-65%$346.00
$121.10Więcej zdjęć
FSA SLK Carbon Di2 Seatpost 0-15mm Backset
Dzięki różnym opcjom regulacji sztyca Sztyca podsiodłowa FSA SL-K kompatybilny Di2 jest idealny dla rowerzystów, którzy są wymagający pod względem pozycji na rowerze górskim lub szosowym.
Kąt siodełka i jego pozycję można regulować bardzo łatwo i bardzo stabilnie. Wyraźną zaletą jest możliwość zmiany jednego z nich bez konieczności przesuwania drugiego. System ITC (Independent Top Clamp) umożliwia obracanie całego wózka w celu regulacji nachylenia niezależnie od odrzutu za pomocą dedykowanej śruby.
Konstrukcja łączy w sobie lekkość i niezawodność, z jednokierunkową rurą węglową i kutą aluminiową głowicą i karetką. Śruby są natomiast wykonane z niezwykle wytrzymałej stali chromoly.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Dzięki różnym opcjom regulacji sztyca Sztyca podsiodłowa FSA SL-K kompatybilny Di2 jest idealny dla rowerzystów, którzy są wymagający pod względem pozycji na rowerze górskim lub szosowym.
Kąt siodełka i jego pozycję można regulować bardzo łatwo i bardzo stabilnie. Wyraźną zaletą jest możliwość zmiany jednego z nich bez konieczności przesuwania drugiego. System ITC (Independent Top Clamp) umożliwia obracanie całego wózka w celu regulacji nachylenia niezależnie od odrzutu za pomocą dedykowanej śruby.
Konstrukcja łączy w sobie lekkość i niezawodność, z jednokierunkową rurą węglową i kutą aluminiową głowicą i karetką. Śruby są natomiast wykonane z niezwykle wytrzymałej stali chromoly.
