Amortyzator ROCKSHOX MONARCH RL Mid Reb/Mid Comp
L'Amortyzator ROCKSHOX Monarch RL jest idealnym rozwiązaniem dla Cross-Country. Koncentruje się na komforcie i elastyczności, ale różni się od modelu R tym, że ma opcję blokowania tłumienia. Technologia LocForce umożliwia automatyczną blokadę w przypadku silnego nacisku!
Sprężyna powietrzna Solo Air jest niezwykle niezawodna, oferując tłumienie godne sprężyny śrubowej. Dużym plusem tego amortyzatora jest technologia Dual Flow, która dzięki dwóm autonomicznym obwodom tłumienia dostosowuje swoje reakcje do dużych i małych wstrząsów. Odbicie na początku skoku (małe amortyzatory) i na końcu skoku (duże amortyzatory) są regulowane niezależnie.
Więcej zdjęć
Amortyzator ROCKSHOX MONARCH RL Mid Reb/Mid Comp
L'Amortyzator ROCKSHOX Monarch RL jest idealnym rozwiązaniem dla Cross-Country. Koncentruje się na komforcie i elastyczności, ale różni się od modelu R tym, że ma opcję blokowania tłumienia. Technologia LocForce umożliwia automatyczną blokadę w przypadku silnego nacisku!
Sprężyna powietrzna Solo Air jest niezwykle niezawodna, oferując tłumienie godne sprężyny śrubowej. Dużym plusem tego amortyzatora jest technologia Dual Flow, która dzięki dwóm autonomicznym obwodom tłumienia dostosowuje swoje reakcje do dużych i małych wstrząsów. Odbicie na początku skoku (małe amortyzatory) i na końcu skoku (duże amortyzatory) są regulowane niezależnie.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
L'Amortyzator ROCKSHOX Monarch RL jest idealnym rozwiązaniem dla Cross-Country. Koncentruje się na komforcie i elastyczności, ale różni się od modelu R tym, że ma opcję blokowania tłumienia. Technologia LocForce umożliwia automatyczną blokadę w przypadku silnego nacisku!
Sprężyna powietrzna Solo Air jest niezwykle niezawodna, oferując tłumienie godne sprężyny śrubowej. Dużym plusem tego amortyzatora jest technologia Dual Flow, która dzięki dwóm autonomicznym obwodom tłumienia dostosowuje swoje reakcje do dużych i małych wstrząsów. Odbicie na początku skoku (małe amortyzatory) i na końcu skoku (duże amortyzatory) są regulowane niezależnie.
