🚚 Free Worldwide Shipping on All Orders!Shop Now
Amortyzator CANE CREEK DOUBLE BARREL INLINE 15mm stopa
Prawdziwa rewolucja w świecie amortyzatorów. Double Barrel Coil Inline Metric od CANE CREEK to pierwszy produkt marki łączący sprężynę śrubową i technologię Twin Tube w jednym cylindrze.
Rezultat: wydajność i progresywność sprężyny śrubowej w połączeniu z maksymalną lekkością, przy zmniejszeniu masy o 45% w porównaniu z konwencjonalnym modelem.
W praktyce Twin Tube zapewnia ciągłą cyrkulację oleju w całym układzie tłumienia, niezależnie dla kompresji i odbicia, zapewniając niezrównaną kontrolę. Technologia Climb Switch poprawia wydajność pedałowania i trakcję pod górę, jednocześnie skutecznie pochłaniając wstrząsy.
Oferuje wiele możliwości regulacji. przypadnie do gustu najbardziej wymagającym rowerzystom poszukującym modelu zdolnego do pochłaniania największych wstrząsów na zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu skutecznej trakcji na podjazdach, co czyni go idealnym amortyzatorem dla najbardziej wymagających rowerzystów. Trail iEnduro.
Wytrzymały i niezawodny, z konstrukcją z hartowanej stali i precyzyjną obróbką, model ten jest oferowany w nowym standardzie metrycznym, który oprócz konwersji wymiarów z cali na milimetry i uproszczenia zakresu dzięki długościom odległości środkowych rozstawionych co 20 mm i tylko dwóm skokom na odległość środkową, zapewnia niezrównany poziom wydajności.
Większe niż standardowe amortyzatory Imperialne standardowe amortyzatory (w calach), modele metryczne pozostawiają więcej miejsca na układ hydrauliczny i pozwalają na większe zachodzenie na siebie korpusu amortyzatora i tulei powietrznej. Rezultatem jest mniejsze obciążenie amortyzatora, co zapewnia maksymalną niezawodność. Co więcej, zwiększa to sztywność boczną, co zmniejsza tarcie i zużycie paliwa, ostatecznielepszą trakcję i kontrolę.
Rezultat: wydajność i progresywność sprężyny śrubowej w połączeniu z maksymalną lekkością, przy zmniejszeniu masy o 45% w porównaniu z konwencjonalnym modelem.
W praktyce Twin Tube zapewnia ciągłą cyrkulację oleju w całym układzie tłumienia, niezależnie dla kompresji i odbicia, zapewniając niezrównaną kontrolę. Technologia Climb Switch poprawia wydajność pedałowania i trakcję pod górę, jednocześnie skutecznie pochłaniając wstrząsy.
Oferuje wiele możliwości regulacji. przypadnie do gustu najbardziej wymagającym rowerzystom poszukującym modelu zdolnego do pochłaniania największych wstrząsów na zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu skutecznej trakcji na podjazdach, co czyni go idealnym amortyzatorem dla najbardziej wymagających rowerzystów. Trail iEnduro.
Wytrzymały i niezawodny, z konstrukcją z hartowanej stali i precyzyjną obróbką, model ten jest oferowany w nowym standardzie metrycznym, który oprócz konwersji wymiarów z cali na milimetry i uproszczenia zakresu dzięki długościom odległości środkowych rozstawionych co 20 mm i tylko dwóm skokom na odległość środkową, zapewnia niezrównany poziom wydajności.
Większe niż standardowe amortyzatory Imperialne standardowe amortyzatory (w calach), modele metryczne pozostawiają więcej miejsca na układ hydrauliczny i pozwalają na większe zachodzenie na siebie korpusu amortyzatora i tulei powietrznej. Rezultatem jest mniejsze obciążenie amortyzatora, co zapewnia maksymalną niezawodność. Co więcej, zwiększa to sztywność boczną, co zmniejsza tarcie i zużycie paliwa, ostatecznielepszą trakcję i kontrolę.
$898.80
Oryginalna: $2,568.00
-65%Amortyzator CANE CREEK DOUBLE BARREL INLINE 15mm stopa—
$2,568.00
$898.80Więcej zdjęć
Amortyzator CANE CREEK DOUBLE BARREL INLINE 15mm stopa
Prawdziwa rewolucja w świecie amortyzatorów. Double Barrel Coil Inline Metric od CANE CREEK to pierwszy produkt marki łączący sprężynę śrubową i technologię Twin Tube w jednym cylindrze.
Rezultat: wydajność i progresywność sprężyny śrubowej w połączeniu z maksymalną lekkością, przy zmniejszeniu masy o 45% w porównaniu z konwencjonalnym modelem.
W praktyce Twin Tube zapewnia ciągłą cyrkulację oleju w całym układzie tłumienia, niezależnie dla kompresji i odbicia, zapewniając niezrównaną kontrolę. Technologia Climb Switch poprawia wydajność pedałowania i trakcję pod górę, jednocześnie skutecznie pochłaniając wstrząsy.
Oferuje wiele możliwości regulacji. przypadnie do gustu najbardziej wymagającym rowerzystom poszukującym modelu zdolnego do pochłaniania największych wstrząsów na zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu skutecznej trakcji na podjazdach, co czyni go idealnym amortyzatorem dla najbardziej wymagających rowerzystów. Trail iEnduro.
Wytrzymały i niezawodny, z konstrukcją z hartowanej stali i precyzyjną obróbką, model ten jest oferowany w nowym standardzie metrycznym, który oprócz konwersji wymiarów z cali na milimetry i uproszczenia zakresu dzięki długościom odległości środkowych rozstawionych co 20 mm i tylko dwóm skokom na odległość środkową, zapewnia niezrównany poziom wydajności.
Większe niż standardowe amortyzatory Imperialne standardowe amortyzatory (w calach), modele metryczne pozostawiają więcej miejsca na układ hydrauliczny i pozwalają na większe zachodzenie na siebie korpusu amortyzatora i tulei powietrznej. Rezultatem jest mniejsze obciążenie amortyzatora, co zapewnia maksymalną niezawodność. Co więcej, zwiększa to sztywność boczną, co zmniejsza tarcie i zużycie paliwa, ostatecznielepszą trakcję i kontrolę.
Rezultat: wydajność i progresywność sprężyny śrubowej w połączeniu z maksymalną lekkością, przy zmniejszeniu masy o 45% w porównaniu z konwencjonalnym modelem.
W praktyce Twin Tube zapewnia ciągłą cyrkulację oleju w całym układzie tłumienia, niezależnie dla kompresji i odbicia, zapewniając niezrównaną kontrolę. Technologia Climb Switch poprawia wydajność pedałowania i trakcję pod górę, jednocześnie skutecznie pochłaniając wstrząsy.
Oferuje wiele możliwości regulacji. przypadnie do gustu najbardziej wymagającym rowerzystom poszukującym modelu zdolnego do pochłaniania największych wstrząsów na zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu skutecznej trakcji na podjazdach, co czyni go idealnym amortyzatorem dla najbardziej wymagających rowerzystów. Trail iEnduro.
Wytrzymały i niezawodny, z konstrukcją z hartowanej stali i precyzyjną obróbką, model ten jest oferowany w nowym standardzie metrycznym, który oprócz konwersji wymiarów z cali na milimetry i uproszczenia zakresu dzięki długościom odległości środkowych rozstawionych co 20 mm i tylko dwóm skokom na odległość środkową, zapewnia niezrównany poziom wydajności.
Większe niż standardowe amortyzatory Imperialne standardowe amortyzatory (w calach), modele metryczne pozostawiają więcej miejsca na układ hydrauliczny i pozwalają na większe zachodzenie na siebie korpusu amortyzatora i tulei powietrznej. Rezultatem jest mniejsze obciążenie amortyzatora, co zapewnia maksymalną niezawodność. Co więcej, zwiększa to sztywność boczną, co zmniejsza tarcie i zużycie paliwa, ostatecznielepszą trakcję i kontrolę.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Prawdziwa rewolucja w świecie amortyzatorów. Double Barrel Coil Inline Metric od CANE CREEK to pierwszy produkt marki łączący sprężynę śrubową i technologię Twin Tube w jednym cylindrze.
Rezultat: wydajność i progresywność sprężyny śrubowej w połączeniu z maksymalną lekkością, przy zmniejszeniu masy o 45% w porównaniu z konwencjonalnym modelem.
W praktyce Twin Tube zapewnia ciągłą cyrkulację oleju w całym układzie tłumienia, niezależnie dla kompresji i odbicia, zapewniając niezrównaną kontrolę. Technologia Climb Switch poprawia wydajność pedałowania i trakcję pod górę, jednocześnie skutecznie pochłaniając wstrząsy.
Oferuje wiele możliwości regulacji. przypadnie do gustu najbardziej wymagającym rowerzystom poszukującym modelu zdolnego do pochłaniania największych wstrząsów na zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu skutecznej trakcji na podjazdach, co czyni go idealnym amortyzatorem dla najbardziej wymagających rowerzystów. Trail iEnduro.
Wytrzymały i niezawodny, z konstrukcją z hartowanej stali i precyzyjną obróbką, model ten jest oferowany w nowym standardzie metrycznym, który oprócz konwersji wymiarów z cali na milimetry i uproszczenia zakresu dzięki długościom odległości środkowych rozstawionych co 20 mm i tylko dwóm skokom na odległość środkową, zapewnia niezrównany poziom wydajności.
Większe niż standardowe amortyzatory Imperialne standardowe amortyzatory (w calach), modele metryczne pozostawiają więcej miejsca na układ hydrauliczny i pozwalają na większe zachodzenie na siebie korpusu amortyzatora i tulei powietrznej. Rezultatem jest mniejsze obciążenie amortyzatora, co zapewnia maksymalną niezawodność. Co więcej, zwiększa to sztywność boczną, co zmniejsza tarcie i zużycie paliwa, ostatecznielepszą trakcję i kontrolę.
Rezultat: wydajność i progresywność sprężyny śrubowej w połączeniu z maksymalną lekkością, przy zmniejszeniu masy o 45% w porównaniu z konwencjonalnym modelem.
W praktyce Twin Tube zapewnia ciągłą cyrkulację oleju w całym układzie tłumienia, niezależnie dla kompresji i odbicia, zapewniając niezrównaną kontrolę. Technologia Climb Switch poprawia wydajność pedałowania i trakcję pod górę, jednocześnie skutecznie pochłaniając wstrząsy.
Oferuje wiele możliwości regulacji. przypadnie do gustu najbardziej wymagającym rowerzystom poszukującym modelu zdolnego do pochłaniania największych wstrząsów na zjazdach, przy jednoczesnym zachowaniu skutecznej trakcji na podjazdach, co czyni go idealnym amortyzatorem dla najbardziej wymagających rowerzystów. Trail iEnduro.
Wytrzymały i niezawodny, z konstrukcją z hartowanej stali i precyzyjną obróbką, model ten jest oferowany w nowym standardzie metrycznym, który oprócz konwersji wymiarów z cali na milimetry i uproszczenia zakresu dzięki długościom odległości środkowych rozstawionych co 20 mm i tylko dwóm skokom na odległość środkową, zapewnia niezrównany poziom wydajności.
Większe niż standardowe amortyzatory Imperialne standardowe amortyzatory (w calach), modele metryczne pozostawiają więcej miejsca na układ hydrauliczny i pozwalają na większe zachodzenie na siebie korpusu amortyzatora i tulei powietrznej. Rezultatem jest mniejsze obciążenie amortyzatora, co zapewnia maksymalną niezawodność. Co więcej, zwiększa to sztywność boczną, co zmniejsza tarcie i zużycie paliwa, ostatecznielepszą trakcję i kontrolę.
