🚚 Free Worldwide Shipping on All Orders!Shop Now
2-portowa skrzynka połączeniowa SHIMANO Di2 EW-RS910
Skrzynka przyłączeniowa 2-portowa skrzynka połączeniowa SHIMANO Di2 EW-RS910 to nowa część zestawów elektroniki szosowej, zaprojektowana w celu poprawy integracji elementów łączności na kokpicie.
Jego instalacja, którą można wykonać na zaślepce kierownicy lub na rurze dolnej, wymaga szczególnej uwagi, ponieważ wymaga określonej kompatybilności z kierownicą - aby przeprowadzić kable - lub ramą, która musi mieć otwór, aby ją pomieścić. W tej nowej konfiguracji ma dwa porty i musi być podłączony za pomocą kabla EW-JC130 Y.
Mimo zmiany kształtu i konstrukcji w celu lepszego dopasowania, ta skrzynka połączeniowa pozostaje centralną jednostką systemu elektronicznego Di2, jego mózgiem, który przekazuje polecenia zmiany biegów do przerzutek. Można go sparować z aplikacją E-Tube Project na smartfonie przez Bluetooth.
Zasila akumulator i pokazuje poziom jego naładowania za pomocą dwóch wbudowanych diod LED. Przerzutkę tylną można ponownie sparować, naciskając przycisk po aktywowaniu funkcji ochronnej w przypadku uderzenia. Za pomocą tego samego przycisku można również zmienić tryb użytkowania.
Jego instalacja, którą można wykonać na zaślepce kierownicy lub na rurze dolnej, wymaga szczególnej uwagi, ponieważ wymaga określonej kompatybilności z kierownicą - aby przeprowadzić kable - lub ramą, która musi mieć otwór, aby ją pomieścić. W tej nowej konfiguracji ma dwa porty i musi być podłączony za pomocą kabla EW-JC130 Y.
Mimo zmiany kształtu i konstrukcji w celu lepszego dopasowania, ta skrzynka połączeniowa pozostaje centralną jednostką systemu elektronicznego Di2, jego mózgiem, który przekazuje polecenia zmiany biegów do przerzutek. Można go sparować z aplikacją E-Tube Project na smartfonie przez Bluetooth.
Zasila akumulator i pokazuje poziom jego naładowania za pomocą dwóch wbudowanych diod LED. Przerzutkę tylną można ponownie sparować, naciskając przycisk po aktywowaniu funkcji ochronnej w przypadku uderzenia. Za pomocą tego samego przycisku można również zmienić tryb użytkowania.
$212.45
Oryginalna: $607.00
-65%2-portowa skrzynka połączeniowa SHIMANO Di2 EW-RS910—
$607.00
$212.452-portowa skrzynka połączeniowa SHIMANO Di2 EW-RS910
Skrzynka przyłączeniowa 2-portowa skrzynka połączeniowa SHIMANO Di2 EW-RS910 to nowa część zestawów elektroniki szosowej, zaprojektowana w celu poprawy integracji elementów łączności na kokpicie.
Jego instalacja, którą można wykonać na zaślepce kierownicy lub na rurze dolnej, wymaga szczególnej uwagi, ponieważ wymaga określonej kompatybilności z kierownicą - aby przeprowadzić kable - lub ramą, która musi mieć otwór, aby ją pomieścić. W tej nowej konfiguracji ma dwa porty i musi być podłączony za pomocą kabla EW-JC130 Y.
Mimo zmiany kształtu i konstrukcji w celu lepszego dopasowania, ta skrzynka połączeniowa pozostaje centralną jednostką systemu elektronicznego Di2, jego mózgiem, który przekazuje polecenia zmiany biegów do przerzutek. Można go sparować z aplikacją E-Tube Project na smartfonie przez Bluetooth.
Zasila akumulator i pokazuje poziom jego naładowania za pomocą dwóch wbudowanych diod LED. Przerzutkę tylną można ponownie sparować, naciskając przycisk po aktywowaniu funkcji ochronnej w przypadku uderzenia. Za pomocą tego samego przycisku można również zmienić tryb użytkowania.
Jego instalacja, którą można wykonać na zaślepce kierownicy lub na rurze dolnej, wymaga szczególnej uwagi, ponieważ wymaga określonej kompatybilności z kierownicą - aby przeprowadzić kable - lub ramą, która musi mieć otwór, aby ją pomieścić. W tej nowej konfiguracji ma dwa porty i musi być podłączony za pomocą kabla EW-JC130 Y.
Mimo zmiany kształtu i konstrukcji w celu lepszego dopasowania, ta skrzynka połączeniowa pozostaje centralną jednostką systemu elektronicznego Di2, jego mózgiem, który przekazuje polecenia zmiany biegów do przerzutek. Można go sparować z aplikacją E-Tube Project na smartfonie przez Bluetooth.
Zasila akumulator i pokazuje poziom jego naładowania za pomocą dwóch wbudowanych diod LED. Przerzutkę tylną można ponownie sparować, naciskając przycisk po aktywowaniu funkcji ochronnej w przypadku uderzenia. Za pomocą tego samego przycisku można również zmienić tryb użytkowania.
Informacje o produkcie
Informacje o produkcie
Wysyłka i zwroty
Wysyłka i zwroty
Description
Skrzynka przyłączeniowa 2-portowa skrzynka połączeniowa SHIMANO Di2 EW-RS910 to nowa część zestawów elektroniki szosowej, zaprojektowana w celu poprawy integracji elementów łączności na kokpicie.
Jego instalacja, którą można wykonać na zaślepce kierownicy lub na rurze dolnej, wymaga szczególnej uwagi, ponieważ wymaga określonej kompatybilności z kierownicą - aby przeprowadzić kable - lub ramą, która musi mieć otwór, aby ją pomieścić. W tej nowej konfiguracji ma dwa porty i musi być podłączony za pomocą kabla EW-JC130 Y.
Mimo zmiany kształtu i konstrukcji w celu lepszego dopasowania, ta skrzynka połączeniowa pozostaje centralną jednostką systemu elektronicznego Di2, jego mózgiem, który przekazuje polecenia zmiany biegów do przerzutek. Można go sparować z aplikacją E-Tube Project na smartfonie przez Bluetooth.
Zasila akumulator i pokazuje poziom jego naładowania za pomocą dwóch wbudowanych diod LED. Przerzutkę tylną można ponownie sparować, naciskając przycisk po aktywowaniu funkcji ochronnej w przypadku uderzenia. Za pomocą tego samego przycisku można również zmienić tryb użytkowania.
Jego instalacja, którą można wykonać na zaślepce kierownicy lub na rurze dolnej, wymaga szczególnej uwagi, ponieważ wymaga określonej kompatybilności z kierownicą - aby przeprowadzić kable - lub ramą, która musi mieć otwór, aby ją pomieścić. W tej nowej konfiguracji ma dwa porty i musi być podłączony za pomocą kabla EW-JC130 Y.
Mimo zmiany kształtu i konstrukcji w celu lepszego dopasowania, ta skrzynka połączeniowa pozostaje centralną jednostką systemu elektronicznego Di2, jego mózgiem, który przekazuje polecenia zmiany biegów do przerzutek. Można go sparować z aplikacją E-Tube Project na smartfonie przez Bluetooth.
Zasila akumulator i pokazuje poziom jego naładowania za pomocą dwóch wbudowanych diod LED. Przerzutkę tylną można ponownie sparować, naciskając przycisk po aktywowaniu funkcji ochronnej w przypadku uderzenia. Za pomocą tego samego przycisku można również zmienić tryb użytkowania.
